Page 32 - Revija-Tranzit-2018-01

Na cesti z VW Multivan

Borut Štajnaher

Luksuzen Bulli

Tokrat smo lahko preizkusili VW Multivan v posebni seriji ob 70. obletnici slavnega prednika T1, ki so ga takrat
vsi klicali Bulli. Na slavnega prednika spominjajo številnimi retro detajli, kakor tudi barvna kombinacija in zanimivo
izdelana platišča.

Za Volkswagen bi lahko rekli, da je neka- njegovi osnovi je narisal novo skico, ki je zahteval 300. Kmalu je padla odločitev, da
kšen ustanovitelj razreda lahkih dostavnih obveljala kot načrt za izdelavo prvega Tran- Volkswagen zgradi novo tovarno v Hanno-
vozil, saj so spretne roke inženirjev že leta sporterja T1 oziroma Bullija, ki je kmalu vru, zaposli 4000 delavcev, dvigne proizvod-
1946 v Wolfsburgu naredile tovorno vo- postal slaven, nastopil v različnih filmih ter njo in poteši potrebe trga. Leta 1962 je s
zilo, ki se sicer ni nikoli prodajalo, temveč bil tovarniško predelan v različne izvedbe, proizvodnih trakov prišel milijonti primerek.
so ga uporabljali v proizvodnji za prevoz ob tem pa so v njem mladi našli odlično Uspeh tega modela se nadaljuje iz genera-
plošč, zato so ga poimenovali Plattenwa- osnovo za izkazovanje kreativnosti. cije v generacijo, v tovarni v Hannovru pa
gen. Zgodba se nadaljuje tako, da je to prvo Proizvodnja se je pričela leta 1950 in v 4 le- danes dela skoraj 15 tisoč delavcev.
precej čudno vozilo videl Ben Pon, ki je bil tih so jih izdelali kar 100.000. Kapaciteta to- V čast slavnemu predniku je Volkswagen
tedaj uvoznik VW vozil za Nizozemsko. Na varne je znašala 80 vozil na dan, trg pa jih je pripravili posebno izvedbo, ki vizualno spo-

T1 in T6 ter Ponove skice iz leta 1947.
Že leta 1946 pa je Volkswagen za lastne
potrebe izdelal Plattenwagen, ki je postal
osnova za prvi Transporter.
32