Page 31 - Revija-Tranzit-2018-01

Manjši volumen

Utekočinjen zemeljski plin (UZP) oziroma LNG (Liquified Natural
Gas) je zemeljski plin, ki je ohlajen na temperaturo –162 °C, zaradi
česar se iz plinastega spremeni v tekoče stanje. Z utekočinjenjem se
njegov volumen zmanjša za kar 600-krat, ne pa tudi njegova ener-
getska vrednost. Poenostavljeno to omogoča, da lahko skladiščimo
večje količine energije v manjših rezervoarjih, kar je izjemnega po-
mena v transportni industriji. Tovornjak, ki ga poganja UZP, z enim
450-kilogramskim polnjenjem prevozi do 1.500 kilometrov, zato je Tomaž Grm (generalni direktor družbe Butan
UZP zelo primeren pri cestnih prevozih na daljše razdalje. plin), Davorin Terčon (župan občine Sežana),
evropska komisarka za promet Violeta Bulc in
minister za infrastrukturo dr. Peter Gašperšič.

nico sta svečano odprla evropska komisar- Trije tovornjaki
ka za promet Violeta Bulc ter minister za v Sloveniji
infrastrukturo Peter Gašperšič.
Prva stacionarna UZP polnilnica za to- Otvoritve se je udeležil italijanski prevoznik
vorna vozila v Sloveniji je zasedla strate- Autamarocchi, katerega flota šteje več kot
ški geo-prometni položaj, saj se nahaja v 750 tovornih vozil, od tega že imajo tudi 20
Sežani, ob sečišču dveh pomembnih tran- tovornjakov na UZP, v kratkem pa jih bodo
sportnih koridorjev, t.j. jadransko-baltskega pridobili še 20. Tudi Slovenija se prebuja na
(sever–jug) in mediteranskega (od Španije tem področju, saj bodo že kmalu na cesti prvi
od Ukrajine). Celoten projekt postavitve trije tovornjaki prevoznika Klemen transport,
črpalke je vreden 3 milijone evrov in je po- ki prav tako verjame v prihodnost te sodobne
lovično sofinanciran s strani Evropske uni- alternative med pogonskimi gorivi.
je. Črpalka je pomemben korak za razvoj
UZP za tovorni promet v Sloveniji in na
Hrvaškem, pa tudi za italijanske prevoznike
na tem delu, saj jim je bila do sedaj najbližja
polnilnica v Padovi.
V Sežani tako stoji prva stacionarna polnil-
nica, ki je namenjena predvsem Polnilnica ima
strankam, ki so ekološko 20-kubično
ozaveščene in jim ni žal posodo za plin in
dve popolnoma
plačati nekoliko višje cene avtomatski
za tovorno vozilo, saj polnilni mesti.
bodo s tem veliko pripo-
mogle k čistejšemu oko-
lju. Za lažje razumevanje
povejmo, da plinski motor ob enaki
porabi plina kot Euro 6 dizelski motor v
zrak spusti za 90 % manj CO 2 , nič trdih del-
cev in 95 % manj NO x . Polnilnica stoji ob
avtocesti in je postavljena na zemljišču, ki je
last Luke Koper, katera se je prav tako ob-
vezala, da bo do leta 2025 drastično znižala
svoj ogljični odtis. Družba Butan plin uvaža
UNP iz Francije. Polnilnica ima 20-kubično
posodo za plin in dve popolnoma avto-
matski polnilni mesti. Za polnjenje tovor-
njaka mora biti voznik usposobljen, a ko
to enkrat osvoji, je polnjenje enostavno in
hitro kot pri točenju dizelskega goriva.
UZP kot pogonsko gorivo tako predstavlja
edino pravo alternativo dizlu in ponuja iz-
jemne priložnosti za cestni tovorni promet.
Zagotavljanje zanesljivosti oskrbe z manj-
šo odvisnostjo od uvožene nafte je poleg
okoljskih učinkov eden izmed ključnih ra-
zlogov za spodbujanje uporabe UZP v to-
vornem prometu.
Za polnjenje tovornjaka mora biti voznik usposobljen.
31