Page 38 - Revija Tranzit 2020 st22

Slovenske avtoceste

Sprememba

cestninskih razredov

Vlada oziroma ministrstvo za infrastrukturo predlaga spremembo cestnin, ki naj bi začela
veljati s 1. septembrom letos. Z novo uredbo ministrstvo uvaja nov cestninski razred težkih
tovornih vozilih, ki cestnino plačujejo glede na prevožene kilometre.

Dosedanji cestninski razred R3 (vozila za okoljsko pomemben projekt, saj je Uporabniki so v skoraj 93 odstotkih
z dvema ali tremi osmi) se bo po novem 1. aprila 2018 uvedeni sistem cestninje- ocenili, da je sistem DarsGo primeren
delil na vozila z dvema osema (R2) in nja avtobusov in težkih tovornih vozil in so z njim zadovoljni. V sistemu je
vozila s tremi osmi (R3). Vsa vozila s šti- med drugim pripomogel k zmanjšanju danes 128 cestninskih portalov, ki so
rimi ali več osmi pa bodo še naprej sodila izpustov toplogrednih plinov in trdnih postavljeni po celotnem avtocestnem
v cestninski razred R4. Višina cestnine za delcev na avtocestah za 5 do 7 odstot- omrežju in nadzirajo prehod tovornih
razred R2 bo za 10 odstotkov nižja od kov. vozil in avtobusov. V sistemu je regi-
R3. Pri DARSu pa napovedujejo, da bodo
imeli zaradi tega izpad prihodka na letni
ravni v višini približno 1,8 milijona evrov.
Ocena je podana na podlagi podatkov o
cestninskih prihodkih iz sistema DarsGo,
torej za vozila z največjo dovoljeno maso
nad 3,5 tone za leto 2019.
Minilo je nekaj več kot dve leti od
zelo uspešne uvedbe enega večjih pro-
jektov v zgodovini družbe DARS d. d.,
sistema DarsGo. Sistem DarsGo je tudi
v zadnji raziskavi merjenja zadovoljstva
uporabnikov naših avtocest in hitrih cest
med vsemi področji dosegel najvišjo
oceno zadovoljstva.
DarsGo je sodoben elektronski
cestninski sistem v prostem prome-
tnem toku, ki velja za vozila z največjo
dovoljeno maso nad 3,5 tone. Gre tudi Eden od DARSovih cestninskih servisov, kjer lahko napolnite DarsGo napravo.

38