Page 34 - Revija Tranzit 2020 st22

Primerjava čez lužo

Voznikov delovni prostor je sodoben na obeh straneh luže, a je evropski zagotovo kvalitetnejši in bogateje opremljen z vozniku
prijaznimi gadgeti.

razdaljo v posebno knjigo, uvedba Na prvi pogled podobno kot pri mora drugi sedeti na sovozniškem
ELD pa je bil tudi za Američane velik nas, le da moramo pri nas delati sedežu, pavza pa se mu ne šteje v
tehnološki preskok. Še vedno nimajo pavzo že po 4 urah in pol vožnje. dnevni odmor. Kršitev tega je strogo
kartic voznika, kot jih poznamo v Večja in zelo pomembna razlika pa sankcionirana. V Ameriki pa se tovor-
Evropi, ampak se voznik pred začet- je pri vožnji dvočlanske posadke. V njak z dvojno posadko praktično ne
kom vožnje prijavi v sistem in naprava ZDA ni potrebna skupna pavza obeh ustavlja in je lahko ves čas v premi-
začne sama zbirati podatke o poti, voznikov. Ko eden od voznikov prev- kanju. Zaustavljen je le pri nakladu
ki smo jo prevozili, in času vožnje. zame volan, lahko drugi počiva na ali razkladu in na bencinski črpalki.
Kršenje predpisov o delovnem času postelji v kabini. Edini pogoj je, da se
preverja Zvezna uprava za varnost postelja zavaruje z mrežo za primer Tudi 2400 kilometrov na dan
avtomobilskih prevoznikov. Vsak pre- naglega zaviranja. To je v Evropi Teoretično lahko dva voznika
kršek se kaznuje, kazen pa lahko seže prepovedano, saj dokler eden vozi, na dan prevozita tudi do 2400 kilo-
do 11.000 dolarjev. V primeru težjih
kršitev voznikov pa je lahko kaznovan
tudi prevoznik, in to s kazensko odgo-
vornostjo ali celo zaporno kaznijo.
Vsak prekršek, ki ga je naredil profesi-
onalni voznik, in kazen sta zavedena v
posebnem registru, ki je javno dosto-
pen. Z nekaj kliki in malo brskanja po
internetu lahko vsak delodajalec takoj
preveri, če je bil kateri koli voznik že
kaznovan.

14 ur na dan
Voznik lahko v Ameriki dela 14 ur
na dan, od tega lahko 11 ur vozi. Nov
delovni dan lahko začne po 10-urnem
počitku. Vsak naslednji 7- ali 8-dnevni
delovni cikel lahko začne po 34-urnem
odmoru. Delovni cikel je tako lahko
dolg 8 dni. Voznik lahko sam izbira ali
bo delal 60 ur v 7 dneh ali 70 ur v 8
dneh. Po 8 urah neprekinjene vožnje
mora voznik opraviti polurno pavzo. Veliko kroma in v zrak štrleči izpuhi, so zaščitni znak ameriških tovornjakov.

34