Page 44 - Tranzit 24 web

Izza ovinka

Jože Jerman Jeri

Nove

kolesarske

steze

Ni še dolgo tega, kar so za motorni promet zaprli znamenito obalno cesto Koper–Izola, ki
so jo zgradili leta 1837 in jo poimenovali Riva lunga. Takratno kolesarjenje še ni bilo tako
razvito, kot je danes, in če vzamemo za primer samo Slovenijo, kjer na vseh koncih bodisi
že gradijo bodisi pa se pripravljajo na gradnjo kolesarskih stez, to pomeni, da doživlja
kolesarstvo pravcati boom.

Danes turistično kolesariti iz Na obalni cesti, kjer poleti dnevno kjer se združita izolski in koprski del
Maribora v Koper sploh ni redkost, da zabeležijo po 1400 kolesarjev, kakšen ceste, ni nič primernega, s čimer bi
ne govorimo o tem, da niso redke sku- dan še več, še vedno niso tega dojeli se dalo bolje zaslužiti. Dejstvo je, da
pine, ki kolesarijo počez po Evropi, vse kot ekonomsko blagodat. Dejstvo je, so tam sanitarije, tuši in kiosk z avto-
tja do Skandinavije in še kam. Nove in da sta tako parkirišče pri Rudi z izol- matskim bifejem, kjer lahko kupite
bodoče kolesarske steze pa niso samo ske strani kot tudi veliko parkirišče v osvežilne pijače, tudi kavo. Toda vse
pripomoček za umirjanje avtomobil- Žusterni, to je s koprske strani, dokaj to je premalo in začetna vnema, kaj
skega prometa, so tudi pomembna poceni, kar je prav in tudi zato vab- vse bodo na tej cesti naredili, je kar
ekonomska kategorija. ljivo, dejstvo pa je tudi, da na mestu, nekam splahnela. Ni vrag, da ne bi
na tretji najkrajši obali v Evropi, krajšo
imata samo Bosna in Hercegovina in
Monako, med več kot dva tisoč pre-
dlogih, ki jih je dalo 618 posameznikov
na nekaj kilometrov dolgi roli papirja,
mogli izbrati in postaviti nečesa, kar
bi bilo naše, istrsko, originalno in zani-
mivo. Kolesarstvo se prebuja, vedno
več ga bo, ne manj. Malo naprej od
Moleta vabi napis Casa Marchesan,
domače gostišče, ki naj bi, tako piše v
Googlu, ponujalo istrske dobrote, toda
nihče ne ve, ali je že odprto ali še ni.
No, ko bo, bo prva večja nova privlač-
nost na tej cesti.
Ali veste, da od izuma velocipeda
sploh ni tako daleč? Nemški baron
Karl Drais ga je izumil leta 1817, bil je
brez pedalov in poganjati si ga moral
z nogami po tleh. Prvi mehanični

44
44