Page 43 - Tranzit 24 web

Po cesti z Mazdo 3 G150

Kristalno rdeča

Mazda 3 je bila predstavljena leta 2003 kot naslednica modela 323, tako je sedaj na trgu 4.
generacija ali vsega skupaj že kar sedma.

Mazda sploh ne spada med velike od prvega paketa opreme dalje. vrtljajih, kar omogoča zvezno pospe-
svetovne proizvajalce avtomobilov, Voznikova pozicija za volanom je ševanje in dobre potovalne hitrosti ob
a s svojimi odločitvami in potezami izvrstna, sedež je dober in ne utruja, normalni porabi. Pomemben del teh-
jasno nakazuje, da spada v sam vrh. kakor tudi zvočna izolacija ne spušča nologije SkyActive pri Mazdi je tudi
Novi model Mazda 3 je kompakten v kabino neželenih zvokov. elektronski nadzor navora G-Vectoring
avtomobil z zelo izraženim dizajnom, Kjer Mazda še posebej prednjači, Plus (GVC Plus), ki najprej rahlo zaduši
nastalim na osnovah oblikovalskega pa je tehnologija. Večina proizvajal- in nato ponovno sprosti navor v pri-
jezika Kodo, ki ga Japonci gojijo že cev rine v ponudbo majhne turbo meru zdrsa koles v zavoju ter tako
vrsto let. Linije so čiste, preproste, motorje, Mazda pa kombinira velik deluje kot nekakšna delna blokada
skladne in zelo atraktivne, k čemur 16-ventilski dvolitrski bencinski motor, diferenciala. Seveda pa so v vozilu na
v veliki meri pripomore tudi barva visoke kompresije, z blago hibridno voljo tudi številni sistemi, ki vozniku
Soul Red Crystal. Avtomobil je tako tehnologijo. Mild-Hybrid tehnologija pomagajo voziti s čim manj obreme-
dobro zasnovan, da niti zadnji del z črpa moč iz litij-ionske baterije, ki se nitvami in z visoko stopnjo varnosti.
velikimi pločevinastimi površinami ni polni pri pojemku vozila in vključuje Mazda 3 je izredno uporaben avto-
prevelik ali pretežak. Agresivna spre- v pogon ob močnejših pospeških, ko mobil in tudi dovolj velik, da je lahko
dnja maska z ozkimi lučmi in zanimiv dopolnjuje moč motorja in pretvarja prvi avtomobil v družini.
zadek z LED lučmi in dvojno izpušno električno energijo v navor. S tem
vejo so svojevrstna garancija, da bo v sistemom in izključitvijo posa- TEHNIČNI PODATKI
morju enakih predstavnikov kompak- meznih valjev, ko njihova moč ni Motor: štirivaljni bencinec, 4 ventili na valj, M-Hybrid
tnega razreda Mazda 3 ostala še leta potrebna, motor z lahkoto dosega Prostornina (ccm): 1998
drugačna in zanimiva. ekološke norme Euro 6d TEMP in Moč (kW/KM): 110/150
Tudi v notranjosti Mazda pušča zahteve WLTP. Med vožnjo se motor Navor (Nm/min): 206/2800
občutek pripadnosti višjemu razredu. izkaže z odzivnostjo tudi pri nižjih Menjalnik/pogon: ročni 6-stopenjski/na
Vse je na svojem mestu, sprednja kolesa
od odličnega volana prek Mere
kratke in natančne ročice Dolžina (mm) 4460
menjalnika, postavljene Širina (mm): 1795
na visoko sredinsko kon- Višina (mm): 1435
zolo, do 8,8-palčnega Medosna razdalja (mm): 2725
visokoresolucijskega Prtljažnik (l): 351
zaslona na sredini, ki v Masa vozila (kg): 1350
skladu z Mazdino filo- Zmogljivosti
zofijo onemogoča Pospešek (0–100 km/h): 9,5
upravljanje z dotikom Najvišja hitrost (km/h): 205
med vožnjo. Digitalni Kombinirana poraba 7
merilniki so pri Mazdi l/100km):
del serijske opreme že Emisija CO 2 (g/km) 120

43