Page 43 - Revija Tranzit 2019 st. 17

Po cesti z Jeepom Renegade 1,3 TCT

Po poteh Willysa

Jeep je znamka, znana po izdelavi vrhunskih terenskih avtomobilov. V času, ko so na trgu vse
bolj priljubljeni crossover modeli in SUV-ji, jim ta tradicija pride še kako prav.

Renegade je bil predstavljen že da ni vse v vozilu sterilno. Nekaj zaupa- tudi s skromno porabo.
pred petimi leti in to je bil tudi prvi – nja si mora v začetku priboriti tudi voz- Jeep je z Renegadom uspel združiti
in recimo temu uspešen – vstop Jee- nik, saj visoka karoserija na prvi pogled najboljše lastnosti iz sveta klasičnih te-
pa v razred SUV. V zelo konkurenčen ra- ne dovoljuje hitrejših prehodov skozi rencev in crossoverjev in že v svojem
zred je vnesel veliko osvežitev in pravo zavoje. Pri Renegadu temu ni tako, saj prvem poskusu očital lekcijo mnogim
mešanico dveh povsem različnih avto- je menjava težišča neopazna, lega na konkurentom, saj za izdelavo dobrega
mobilskih svetov. Robusten in povsem cesti pa odlična, predvidljiva in varna. V SUV-ja ni dovolj le dvigniti podvozje
škatlast dizajn je spomin na originalne pomoč pa so tudi številni sistemi, ki pri od tal in dodati nekaj stilskih elemen-
Jeepe, tako da Renegade spada med takšni varni vožnji tudi pomagajo. tov, kot so zaščita motorja in obro-
avtomobile, ki se vam takoj dopade- S prenovo pa je Renagade prejel be blatnikov. Ker pa je večini kupcev
jo ali pa jih ne razumete. Do sedaj sem tudi povsem nov 1,3-litrski turbo ben- to všeč, je Renagade kljub svoji slavni
srečal več tistih, ki jim je avtomobil všeč, cinski motor, ki prihaja iz nove družine preteklosti v izdelovanju zmogljivih te-
kar gre predvsem na račun prepoznav- motorjev GSE. Motor je skoraj v celoti rencev na voljo tudi v izvedbi s samo
nega sprednjega dela z velikimi, okrog- narejen iz aluminija in s pomočjo naj- sprednjim pogonom.
limi lučmi in standardno Jeep masko s novejše generacije neposredne-
sedmimi kromiranimi režami. Karoserija ga vbrizga goriva MultiAir razvija TEHNIČNI PODATKI
pravilnih oblik z visoko streho obljublja spoštljivih 150 konjev moči, ob tem Motor: štirivaljen, bencinski, turbo polnilnik, nepo-
tudi veliko prostora v notranjosti ter ob- pa izpolnjuje najstrožje ekološke sredni vbrizg MultiAir
čutek prostornosti in preglednosti. standarde. Moči iz motorja je vedno Prostornina (ccm): 1332
Razigran škatlast izgled se nadalju- dovolj, na kolesa pa se prenaša prek Moč (kW/KM): 110/150
270/1850
je tudi v notranjosti. Kvadratne oblike 6-stopenjskega samodejnega me- Navor (Nm/min): 6-stopenjski samodejni z
in zanimive malenkosti, kot so majhni njalnika z dvojno sklopko. Motor s Menjalnik/pogon: dvojno sklopko/na spred-
logotipi po celotni kabini ali X-i na dnu svojim uglajenim delovanjem in ob nja kolesa
držal za pijačo, dajejo poklon slavnemu umirjenem tempu lastnika nagradi Mere
Jeepu Willysu in delajo notra- Dolžina (mm) 4228
njost originalno in funkcional- Širina (mm): 1805
no. Ergonomija je zadovoljiva, Višina (mm): 1667
medtem ko je multimedij- Medosna razdalja (mm): 2570
ski sistem na sredinski konzo- Prtljažnik (l): 351/1297
1320
Masa vozila (kg):
li ravno tam, kjer bi si ga želel Zmogljivosti
vsak uporabnik. Morda je sla- Pospešek (0–100 km/h): 9,4
ba stran tovrstne oblike le več- Najvišja hitrost (km/h): 200
ji zračni upor in malo več hru- Kombinirana poraba
pa v vozilu pri višjih hitrostih, l/100km): 7,3
ampak vsaj veš, da se pelješ in Emisija CO 2 (g/km) 143

43