Page 39 - Revija Tranzit 2019 st. 17

V primeru da se v vozilu prevaža sedem
V skoraj pet metrov dolgem avtomobilu sta tista dva sedeža v potnikov, je za tretjo vrsto še vedno 320
tretji vrsti povsem enakovredna in celo nastavljiva. litrov prtljažnega prostora.

in predale, paket opreme titanium priskoči odličen 8-stopenjski samo- osebnem programu je tudi Connect
pa prinaša tudi malo luksuza, saj se dejni menjalnik, ki prestavi kakšno bogato založen z asistenčnimi in
lahko Connect pohvali z enakim in- prestavo nižje in hitro smo zopet v varnostnimi sistemi, kjer bi izposta-
fotainment sistemom z osrednjim potovalnem ritmu. vil Pre-Collision Assist, ki prepozna
ekranom, občutljivim na dotik, kot Podvozje, ki je prevzeto od Fo- tudi pešce, Active Park Assist in In-
ga poznamo pri modelu Focus. Vo- cusa, predvsem na račun dolge telligent Speed Limiter, nadzor vek-
znikov prostor je uspešna kombina- medosne razdalje odlično pobi- torjev navora, sistem za prepozna-
cija udobja osebnih in robustnosti ra neravnine, izkaže pa se tudi, ko vanje prometnih znakov, brezžično
dostavnih avtomobilov. Sem spada je vozilo polno obremenjeno. Con- polnjenje mobilnega telefona …
tudi digitalna plošča z merilniki, ki nect lahko namreč nosi do 600 ki- Ford Transit Grand Tourneo
se narišejo šele, ko vzpostavite kon- logramov tovora in v teh okvirih ne Connect, kar je njegov polni na-
takt motorja. bo sprednji del nič kaj bolj v zra- ziv, je odličen avtomobil za pre-
Del teksta o občutkih v vožnji ku. Vozne lastnosti so vedno dob- voz potnikov in prtljage/tovora tu-
začnimo z motorjem. Kljub temu da re, kljub višji karoseriji in malenkost di na daljše razdalje, v katerem bo
ima prazno vozilo kar 1,8 tone, pa so slabši aerodinamiki. brez dvoma tudi voznik svojo nalo-
si pri Fordu enotni, da je za pogon Zaradi velikih steklenih površin, go izpolnjeval z veliko mero zado-
povsem dovolj 1,5-litrski turbodize- pa tudi velikih zunanjih vzvratnih voljstva.
laš, ki razvija solidnih 120 KM. Mo- ogledal, v katerih je tudi detek-
tor je novinec v tem programu in se tor mrtvega kota, je preglednost TEHNIČNI
še dokazuje, moram pa reči, da kar v vse smeri dobra. Res pa je, da PODATKI
solidno opravlja svojo nalogo, dok- je za vzvratno vožnjo potreb-
ler je delno obremenjen, pri sedmih no malo prakse, zato so parkir- Motor: štirivaljen, dizel, turbinski polnilnik,
neposreden vbrizg
potnikih na krovu pa je spustil ne- ni senzorji zadaj odličen pripo- Prostornina (ccm): 1498
kaj »znoja«. Hitro pa mu na pomoč moček. Kot vsa Fordova vozila v Moč (kW/KM): 88/120
Navor (Nm/min): 270/1750
8-stopenjski samodejni
Menjalnik/pogon: menjalnik/na sprednja
kolesa
Mere
Dolžina (mm) 4825
Širina (mm): 1840
Višina (mm): 1847
Medosna razdalja (mm): 3062
Prtljažnik (l): 322/1287/2620
Masa vozila (kg): 1890
Zmogljivosti
Pospešek (0–100 km/h): 12,9
Najvišja hitrost (km/h): 175
Srebrni strešni nosilci in steklena streha Sprednji del je celo atraktiven in Kombinirana poraba
dodajajo dozo luksuza. spominja na druge hišne modele. (l/100km): 6,5
Emisija CO 2 (g/km) 176

39