Page 37 - Revija Tranzit 2019 st. 17

20' zabojnik 40' zabojnik 45' zabojnik

imperialno metrično imperialno metrično imperialno metrično
dolžina 19' 10,5” 6,058 m 40' 0” 12,192 m 45' 0” 13,716 m
zunanje širina 8' 0” 2,438 m 8' 0” 2,438 m 8' 0” 2,438 m
mere
višina 8' 6” 2,591 m 8' 6” 2,591 m 9' 6” 2,896 m
dolžina 19' 3” 5,867 m 39' 5 45⁄64” 12,032 m 44' 4” 13,556 m
notranje širina 7' 8 19⁄32” 2,352 m 7' 8 19⁄32” 2,352 m 7' 8 19⁄32” 2,352 m
mere
višina 7' 9 57⁄64” 2,385 m 7' 9 57⁄64” 2,385 m 8' 9 15⁄16” 2,698 m

notranja prostornina 1.169 ft³ 33,1 m³ 2.385 ft³ 67,5 m³ 3.040 ft³ 86,1 m³
največja bruto teža 66.139 lb 30.400 kg 66.139 lb 30.400 kg 66.139 lb 30.400 kg

prazna teža 4.850 lb 2.200 kg 8.380 lb 3.800 kg 10.580 lb 4.800 kg
neto tovor 61.289 lb 28.200 kg 57.759 lb 26.600 kg 55.559 lb 25.600 kg

Zamisel iz Amerike
Oče klasičnega kovinskega kontejnerja, kakršne-
ga poznamo še danes, je ameriški prevoznik Malcom
McLean. Ideja se mu je porodila med neskončnim Kögel Cargo
čakanjem na naklad tovora na njegov tovornjak le-
ta 1956. Ali ne bi bilo bolje, da se namesto potratne- Robustni tekač na dolge proge
ga čakanja na naklad, ko so kos po kos nalagali na
tovorni del tovornjaka, ta operacija izvede v mobi-
THE NEXT GENERATION
len, neodvisen, večnamenski kovinski boks, ki bi bil NOVUM WINNER 2019
T
uporaben za prevoz različnih vrst tovora in z različ- NEW CATEGORY
CONCEPT
nimi prevoznimi sredstvi, se je takrat vprašal McLe- OF TRAILERS
an. Hitro je našel isto misleče in le nekaj let zatem je
na prvo pot med ZDA in Portorikom krenil prvi kon-
tejner.
Enajst let kasneje, leta 1967, so te kovinske para-
lepipede standardizirali in tako so v uporabi že več
kot 50 let v treh osnovnih izvedbah: 20, 40 in 45 ft.
Širina je vsem enaka: 2438 mm, višina pa variira od
2591 do 2896 mm.


Manjša teža za več tovora


Uporabniku prijazna


Raznolika individualna oprema

Generacija NOVUM –
Odkrijte dobiček
www.koegel.com

Danes nezamenljivi v transportu od vrat do vrat.

37