Page 24 - Revija Tranzit 2019 st. 17
P. 24

Po brezpotju z Renault Trucks K 520 Rigid 8x4


             Borut Štajnaher     Tomaž Ficko in Borut Štajnaher
           Dvajset let tradicije


































        Renaultov Kerax si je v svetu tovornjakov za gradbeništvo nedvomno ustvaril velik sloves, o
        njegovi vzdržljivosti pa pričajo tudi uspehi na tekmovanju Pariz–Dakar. S prihodom povsem
        novih modelov tega francoskega proizvajalca tovornjakov so Keraxi odšli v pokoj, nadome-
        stila pa jih je nova serija K.


           Še pred kratkim je večina iz veli-  nove serije Renault Trucks tovornja-  gradbene namene in serijo K za zah-
        ke evropske sedmerice za gradbene   kov leta 2013 na trg prišla tudi nova   tevna dela  v gradbeni dejavnosti.
        namene ponujala zelo konzervativ-   generacija tovornjakov za gradbeni-  Slednjo smo lahko preizkusili tudi mi
        ne izvedbe tovornjakov ali bolje re-  štvo. Od takrat dalje se ti tovornjaki   na izredno zahtevnem terenu v ka-
        čeno – prekucnike in druge posebne   ne imenujejo več Kerax, temveč se-  mnolomu Verd in to še na dan, ko je
        nadgradnje so  postavljali na šasije   rija K.                          pred tem celo noč deževalo, tako da
        tovornjakov iz velikoserijskih družin.                                  so bili pogoji zares zahtevni. Serija K
        Prvi, ki je zbral dovolj »poguma« in   Nova generacija                  se ni obotavljala, jaz pa tudi ne, hitro
        trgu ponudil posebej prirejen tovor-   Pri svojih vozilih za gradbeno de-  smo se zapeljali po strmini, v blato,
        njak za gradbeništvo, kamnolome,    javnost Renault  Trucks ponuja dve   vodo, med kamenje in pesek, kjer so
        rudnike, peskokope – skratka za vse,   različni seriji – serijo C za splošne   do izraza prišli trdnost, robustnost,
        kjer se v praksi od vozila pričakuje, da
        pokaže svojo robustnost, moč in ne-
        ustavljivost, je bil Iveco z modelom
        Euro Trakker. Ni pa minilo dolgo (le-
        ta 1997), ko se je na trgu s še boljšim
        izdelkom pojavil Renault Trucks. Nji-
        hov tovornjak je nosil ime Kerax. Ke-
        rax je zaslovel po svoji veliki zaneslji-
        vosti, robustnosti, veliki oddaljenosti
        od  tal  ter  izjemni  prilagodljivosti  in
        odličnih terenskih zmogljivostih. Več
        kot 13 let je Kerax kraljeval na trgu,
        nato  pa  so se  prebudili tudi osta-
        li proizvajalci, a Renault Trucks je na
        osnovi izkušenj, ki jih je zbral na tere-
        nu, že pripravljal novo generacijo to-
        vornjaka, ki bo vse skupaj še nadgra-  Sneg, dež, blato, kamenje K serija
                                              premaga vse.
        dil.  In tako je s prihodom  povsem


        24
   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29