Page 26 - Revija Tranzit 2019 st. 17
P. 26

Novost Scania DC13 166, 540


             Zoran Samardžić     Scania




































           Peti član






        Konec avgusta je Scania objavila, da tudi ona, sicer zadnja med velikimi evropskimi pro-
        izvajalci težkih tovornjakov, v ponudbo 13-litrskih vrstnih šestvaljnih motorjev uvaja
        močnejšo verzijo od 500 konjev. Novinec je odlična alternativa najšibkejšemu V8 motor-

        ju iz domače proizvodnje, saj je lažji, ob tem pa zagotavlja več moči.


           Že nekaj časa so vrstni šestvaljniki z   jo premagovanje klancev v kar krajšem   velike gneče. Kupujejo jih tisti, ki za-
        delovno prostornino okoli 13 litrov in   času ob večji povprečni hitrosti. Skoraj   res potrebujejo večjo moč, ter resnič-
        močjo, višjo od 500 konjev, reden izbor   po pravilu so to najbolj iskani agregati   ni ljubitelji tovrstnih motorjev in Sca-
        evropskih prevoznikov, ki potrebujejo   med triosnimi vlačilci (6 x 4 ali 6 x 2), ra-  nie kot blagovne znamke. Na koncu
        vlačilec ali solo tovornjak za težke usta-  di pa jih imajo tudi lastniki najtežjih, šti-  cena ni niti toliko pomembna kot dej-
        ljene ture z veliko vzponi in vedno pol-  riosnih prekucnikov.          stvo, da so V8 motorji zaradi specifič-
        no obremenitvijo. Ti motorji omogoča-  Kupce s takšnimi potrebami je do   ne gradnje težji od podobnih šestvalj-
                                               sedaj Scania usmerjala na svojo le-  nih motorjev. Vsi pa vemo, da se danes
                                                 gendarno ponudbo V8 motorjev,   v transportu išče vsak dodaten kilo-
                                                  kjer se ponudba motorne mo-   gram uporabne nosilnosti, in še po-
                                                    či motorja DC16 116 z de-   sebej tisti, ki imajo večne probleme s
                                                      lovno prostornino 16,4 litra   preobremenjeno prvo osjo. Ravno za
                                                      prične pri 382 kW/520 KM   takšne bo odslej na voljo nova verzija
                                                      in najvišjim navorom 2700   DC13 motorja, s katerim Scania ustvar-
                                                      Nm, ki je na voljo že pri   ja skladen kompromis med neto maso
                                                      1000 vrtljajih. Zaradi pre-  samega motorja in skupno maso tran-
                                                      cej višje cene od motorjev   sportne kompozicije, moči in ekono-
                                                      s podobnimi karakteristika-  mičnosti.
                                                        mi za tovrstnim, pa tudi
                                                        ostalimi »osmicami« ni     Finomehanika
                                                                                   Osnova novega agregata je že dlje
                                             DSC 13 166 je sedaj najmočnejši motor v   časa dobro uveljavljena  družina  vr-
                                             13-litrski družini.                stnih šestvaljnikov z delovno prostor-


        26
        26
   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31