Page 42 - Revija-Tranzit-2019-st14

Na cesti s prevoznikom

Tomaž Ficko

Prepoznavni škorpijon

Na poti k novi šoferski zgodbi smo se odpeljali na Gorenjsko, na obrobje našega največjega
železarskega mesta, kjer smo se srečali s prevoznikom, ki prihaja z Blejske Dobrave, prisega na
Renaultove tovornjake in se dodobra spozna na ekonomično vožnjo. Njegova največja ljubezen
v srcu pa je neločljivo povezana s Scanio.

Gorenjska je v transportu pomemb- vornjakarskih tekmovanjih in prav oni la do tega, da je pri 19 letih sedel za
na kot geografska in tudi gospodar- so tisti, ki slovensko šofersko panogo volan tovornjaka. Šofersko pot je za-
ska pokrajina. Od tod prihajajo številni predstavljajo izven njenih meja. Prav čel leta 2000 pri podjetju Baland tran-
veliki in znani prevozniki, ki svoje flo- vse to počne Tomaž Koblar. Sam sicer sport iz Škofje Loke, sedem let kasne-
te vozil štejejo v trimestnih številkah. ne izhaja iz prevozniške družine, a ga je pa stopil tudi v čevlje samostojnega
Mi pa smo se srečali s prevoznikom, či- je ljubezen do tega poklica pripelja- podjetništva in s svojim prvim rablje-
gar transportno podjetje takole v ab-
solutnih številkah ne šteje trimestnih
številk kvote vlačilcev, je pa zagotovo
eno največjih in najboljših promotor-
jev prevozniške panoge, ki v današnjih
časih še kako potrebuje dobre glasnike.
Vsi, ki vsaj malo spremljate slovensko
transportno panogo, verjetno že veste,
o kom govori uvodni zapis.
Tomaž Koblar, prevoznik z veliko
začetnico. Morda se zdi zlajnano, ven-
dar se je vselej lepo srečati z nekom,
ki ne glede na težave poklica v njem
vidi veliko dobrega in lepega. Prav za-
radi takih glasnikov imamo danes eno
najbolj popularnih šoferskih srečanj v
Lescah, ki nas razveseljuje že več let S svojim prvim Magnumom je uspel
zapored. In prav zaradi takih imamo narediti 900 tisoč kilometrov brez težav.
tudi predstavnike na mednarodnih to-

42