Page 21 - Revija Tranzit 2020 st21

900+ KM
3600+ Nm

DIZEL MOTOR
MERCEDES-BENZ R6 15,6 l
MOČ 625 KM
NAVOR 3.000 Nm/1.100 vrt/min
ELEKTRIČNA POGONSKA ENOTA
DANFOSS EDITRON
MOČ 250 kW
USKLADIŠČENJE ENERGIJE 1 kWh
MENJALNIK
EATON FULLER RTLO22918B
RAZMERJE 14.4 – 0.73

Drugič: 1500 Nm navora ustvari
Kondenzatorji namesto baterij samo elektromotor brez uporabe
Večina proizvajalcev hibridnih pogonov za težka tovorna vozila za dizelskega motorja, kar omogoča voz-
pogon elektromotorjev uporablja sklop litij-ionskih baterij. SISU v Polar niku, da z manevrom zaganjanja lažje
900+ Hybrid vgrajuje dva tanka kondenzatorska bloka, ki ne zahtevata osvobodi vozilo na spolzkem terenu.
nobenega vzdrževanja in sta zelo vzdržljiva, saj ju ni treba zamenjati prak- Tretjič: z enako skupno maso
tično nikoli, trdijo pri SISU Autu. Iz kondenzatorjev s kapaciteto 1 kWh (recimo 50 ton) mešanec s hibridnim
je možno »priklicati« dodatnih 200 kW moči, vendar le za 21 sekund. Na pogonom v ostri zimi ob večkratnem
srečo se kondenzatorji tudi hitro polnijo s pomočjo rekuperacije pri vožnji zaustavljanju in večkratni manipulaciji
po klancu navzdol in pri zaviranju. Polnijo pa se tudi, ko vozilo stoji in porabi tudi do pet litrov nafte manj
dizelski motor deluje kot generator. kot tovornjak s klasičnim dizlom.

Ker so precej lažji od baterij, lahko
Da lahko voznik spremlja delovanje električnega sistema, se trenutni delovni kondenzatorje za shranjevanje
status in stanje napolnjenosti kondenzatorjev izpisujeta na dodatnem ekranu, ki električne energije namestijo na zadnji
je na vrhu plošče z merilniki in jasno prikazuje najvažnejše funkcije. zid kabine.

21