Page 29 - Revija Tranzit 2019 st18

Daily še naprej ostaja zvest partner
svojim uporabnikom.

gledamo kakšen objekt okoli vozila. Pri
višjih hitrostih pa delo prevzema sis-
Športno prirezan multifunkcijski volanski obroč je sedaj nastavljiv tako po višini kot tudi
po globini. tem AEBS, ki preprečuje nastanek nes-
reče z zaviranjem vse do 50 km/h, nad
prekucno nadgradnjo. Za začetek smo z 9 litri dizla. Za znižanje porabe posre- to hitrostjo pa močno oblaži trk.
v kabino v prvo vrsto sedli trije. Voz- dno skrbi tudi sistem za nadzor tlaka Z našim Dailyem smo zavili tudi z
nikov delovni prostor je odličen, tudi v pnevmatikah, kjer je Iveco ponovno utrjene ceste, kjer so se zopet izkaza-
vzmeten sedež je izdatno nastavljiv. prvi, ki je takšen sistem vgradil na vozi- li številni sistemi za pomoč. Omeniti
Sopotnik povsem desno ima prav ta- lo z dvojnimi pnevmatikami zadaj. je treba, da je Daily prvo tovrstno vo-
ko dovolj prostora, tisti v sredini pa bo Daily je najbolj kompaktno Ivecovo zilo s pogonom na zadnja kolesa, ki je
malo stisnil zobe, saj jih bo včasih do- vozilo, ki ima lahko najvišjo dovoljeno opremljeno s sistemom za nadzoro-
bil po kolenu z ročico menjalnika. V maso tudi do 7,2 tone. V našem prime- van spust po drsečem klancu, katere-
drugi vrsti je prostora za 4 odrasle ose- ru smo bili omejeni na 3,5 tone. Na ša- ga vklopimo s stikalom na armaturi, in
be, tako da se naenkrat lahko v Dailyju sijo je nameščena prekucna nadgra- sistem pri spustu sam nadzira in urav-
pelje 7 oseb. Pod sprednjima sedeže- dnja, ki lahko stresa tovor na tri strani. nava hitrost spusta. Prav tako obsta-
ma je velik predal, kamor lahko odloži- Teža same nadgradnje je 570 kg, v dol- ja tudi sistem za lažjo vožnjo v klanec
mo orodje, čelade, slušalke … žino meri 3150 in v širino 2100 mm. Iz- Traction plus, ki omogoča lažje spelje-
redno skupno dolžino omogoča sko- vanje na spolzkih podlagah, kot so pe-
Napredni sistemi raj 3,5 metra dolga medosna razdalja. sek, blato ali sneg, tako da optimalno
V sprednjem delu je pod motornim Zaradi nizke nadgradnje in dvojne ka- prerazporedi distribucijo moči med
pokrovom nameščen 2,3-litrski dize- bine je preglednost okoli vozila in na- kolesi zadaj.
laš. Motor je odziven, vendar je treba zaj odlična. Kljub temu pa je Daily Daily še naprej ostaja zvest par-
redno uporabljati ročni 6-stopenjski opremljen s številnimi sistemi, ki bodo tner svojim uporabnikom, saj s svojo
menjalnik. 156 konjev moči je zados- v pomoč predvsem v mestnih jedrih. robustnostjo, vzdržljivostjo in zane-
ti, da se tudi povsem poln premika do- Eden takšnih je City Brake Pro, ki je na- sljivostjo opravi tudi najtežje naloge.
volj dinamično in suvereno. Kljub te- menjen popolni zaustavitvi vozila pri Sedaj je tudi bolj povezljiv in s tem
mu pa ne bo potraten, saj se zadovolji nizki hitrosti, če pri manevriranju spre- bolj moderen.

Tristrani prekucnik naredi Dailyja izredno uporabnega. Dvojna kabina omogoča prevoz sedmim potnikom/delavcem.

29