Page 26 - Revija Tranzit 2019 st18

Po cesti s Scanio G 410 LNG

Ob večdnevnem stanju je treba
sistem prezračevati, saj se po
nekaj dnevih močno zniža pritisk v
posodah za plin.

čija pospešeno gradi infrastrukturo,
ob tem pa je za dve leti povsem spro-
stila cestninske dajatve za plinske to-
vornjake. Tako se to dela, ne pa kot pri
nas, kjer se na otvoritvah polnilnic po-
litik zelo radi kažejo in obljubljajo vse-
Na testu smo porabili natančno 26 kg plina na 100 prevoženih kilometrov. mogoče, ko pa se ugasnejo reflektorji
kameri in novinarji odidemo, pa se ob-
ljube kar malo pozabijo.
prav tako na voljo v LNG izvedbi, serija Tehnični podatki
S pa zaenkrat ostaja rezervirana za di- MOTOR
zelske motorje. Scania OC13 141, vrstni šestvaljni bencinski motor, vodno hlajen, turbo polnilnik, 4 ventili
na valj
Miti in resnice Prostornina (ccm) 12.700
Vozila na utekočinjen plin (LNG) Vrt & hod (mm) 130 x 160
imajo pravzaprav dolgo zgodovino, a Najvišja moč kW/KM pri vrt/min 302/410 pri 1900
so v transportu relativno nova. Z ute- Najvišji navor (Nm) pri vrt/min 2000 pri 1100 – 1400
kočinjenjem zemeljskega plina se nje- Prenos moči Opticruse avtomatiziran menjalnik 12 stopenj
gov volumen bistveno zmanjša, kar Varnostni sistemi LRA, ESP, LGS, EBA, ASR
omogoča skladiščenje večje količine Dolžina (mm) 6121
plina v manjših posodah. Pri polnjenju Širina (mm) 2600
je potrebna zaščitna oprema in nekaj Višina (mm) 3380
prakse, predvsem zaradi nizkih tempe- Medosna razdalja (mm) 3750
ratur, a se to hitro osvoji. Višina poda od tal (mm) 1600
Utekočinjen zemeljski plin ni ek- Masa praznega vozila (kg) 7800
sploziven, prav tako ne njegovi hlapi, Največja dovoljena masa (kg) 18.000
zato za samo vožnjo ne predstavlja nič Vzmetenje spredaj Parabolično
večje nevarnosti kot dizelsko gorivo. Vzmetenje zadaj Zračno, 4 blazine
Veliko polemik je bilo tudi o dosegu, Zavore Diski spredaj in zadaj, opozorilo na nalet s
ki se je na testu izkazal za povsem soli- samodejnim zaviranjem, hidravlična parkirna zavora,
dnega, večja težava pa je zagotovo in- retarder 500 kW
frastruktura. Trenutno imamo v Slove- Kabina Spalna kabina z normalno streho, motorni tunel 335
niji le eno polnilnico, mobilna enota v mm
Ljubljani je zaprla svoja vrata, edina os- Oprema Osvetljene stopnice, ročni dvig kabine do 60 °,
taja v Sežani. Slovenija tukaj žal zaosta- samodejna klimatska naprava, el. pomik stekel,
ja, kljub večnim obljubam, tudi evrop- strešnega okna in senčnika, električno nastavljanje
ske komisarke za promet Violete Bulc ogledal
ter domačih političnih veljakov, se na Spodnja postelja (mm) 2175 x 800 x 90
tem področju žal nič ne spremeni. Še Pnevmatike spredaj + zadaj 315/70 R22.5
več, država si želi odrezati prevelik del Posoda za plin (l) 340 + 400
kolača prek dajatev na gorivo. Nem- Hrup pri 80/85 km/h (dB) 60

26
26