Page 20 - Revija Tranzit

5 do 10 % dizelskega goriva, ki omo- znaša 7–10 %. Dizelski pogon
goča, da kompresijska toplota od iz- pa omogoča tudi možnost
gorelega dizla vname plin. Injektor prevoza tovornjaka v primeru,
uporablja koncentrične brizgalke, da da nam zmanjka plina. Sicer
omogoči vbrizg dizelskega goriva in je moč zelo okrnjena, a s hi-
plina prek istega injektorja. Na levi stra- trostjo 20 km/h se boste lah-
ni šasije je nameščena posebna poso- ko »privlekli« do prvega var- Na plošči z merilniki je med podatki dodana vrstica,
da za plin, ki zagotavlja potrebno tem- nega mesta za postanek. ki ob količini dizla in AdBlueja kaže še količino plina.
peraturo in pritisk. V posodi je prostora
za 495 litrov oz. 205 kilogramov. S po-
močjo motornega odvoda se v posodi
poganja hidravlična črpalka, ki je pot-
rebna za ustvarjanje pritiska in distribu-
cijo plina, saj črpalka ponovno uparja
plin in ga pošilja naprej proti motor-
ju. Za natančno doziranje vbrizganega
goriva se uporablja skupni vod (com-
mon rail). Diesel se vbrizga v sesalnem
taktu, plin pa tik pred koncem stiska-
nja. Ves odzračen plin se vrne v UZP
rezervoar prek RTT ventila (Return to
Tank). Količina dizelskega goriva je od-
visna od voznih razmer in pogojev na
cesti. In ker uporabljamo dizelsko gori-
vo, potrebujemo za čiščenje izpuha Plinski motor je skoraj enak kot dizelski, za vbrizg je zadolžen common rail, injektor pa
še AdBlue ter filter trdih delcev. Po- uporablja koncentrične brizgalke, da omogoči vbrizg dizelskega goriva in plina prek
raba dizla na skupno porabo goriva istega injektorja.

UTEKOČINJEN ZEMELJSKI PLIN

PARTNER ZA

TRAJNOSTNI

TRANSPORT
ŠIRIMO

mrežo LNG

polnilnic

Nižja Nižja Manj škodljivih Manj
poraba goriva cena goriva izpustov hrupa

www.lng.si

20