Page 18 - Revija Tranzit

Na cesti s plinskim in dizelskim Volvom

Borut Štajnaher
Manj emisij in nižji stroški

Volvo spada med največje svetovne proizvajalce težkih tovornih vozil. Njegovo poslanstvo pa je
narediti motor, ki bo v zrak spuščal manj škodljivih plinov, in s tem prispevati k zmanjšanju vpliva
na klimatske spremembe.

Eden izmed takšnih poskusov je zago-
tovo uporaba zemeljskega plina za po-
gon težkih tovornih vozil. Volvo tako že
serijsko ponuja težke tovornjake s pogo-
nom na plin, ki so kompatibilni ali celo
prekašajo ekološke norme Euro 6. Plinski
motor ponuja enake zmogljivosti in voz-
ne lastnosti kot njegovi dizelski bratje, ob
tem pa v zrak spušča vsaj 20 % manj CO 2
ter omogoča nižje obratovalne stroške.
Da je to res, smo se na primerjalnem tes-
tu prepričali tudi sami, ko smo na 180 ki-
lometrov dolgo pot okoli Prage zapelja-
li dva tovornjaka, enega s pogonom na
plin in drugega s pogonom na nafto.

Moči vedno dovolj
Oba tovornjaka sta bila opremljena z
veliko Globetrotter kabino in v obeh to-
vornjakih je pod kabino kraljeval Volvov
D13 K – 13-litrski dizelski motor, ki je prav
tako v obeh primerih razvijal 460 KM.

18