Page 36 - Revija Tranzit 2018 08

Novice iz IAA 2018

Novi Volvo/Renault Trucks servisni center
Volvo Trucks je v zadnjih 12 mesecih v celoti obnovil ter
z novim servisnim centrom v Divači še dodatno razši-
ril svojo servisno mrežo pooblaščenih servisov. S tem
so postavili še višje standarde za servisiranje vozil Volvo
Trucks v Sloveniji.
V novi poslovni coni v Divači, v stavbi prevozniškega pod-
jetja Dark Trans, se tako nahaja nov servisni center za to-
vorna vozila Volvo in Renault. V sproščenem vzdušju, ob
dobri hrani in pijači ter zimzelenih hitih Vlada Kalember-
ja so uspešno delovanje servisa zaželeli številni povablje-
ni, katerim je pozdravni govor namenil Dušan Mavrič, di-
rektor obeh znamk v Sloveniji in na Hrvaškem.

Scania Slovenija d. o. o. odgovarja na članek
»Tovornjaški Dieselgate«
Scania je skupaj z gospodarskimi vozili MAN in VW
del divizije Volkswagen Truck & Bus, ki se je nedav-
no preimenovala v Traton. Članek, objavljen v re-
viji Tranzit, širi lažne informacije, da je Scania v sili
Sezona toče 2018 je zaključena pričela z razvojem motorjev brez EGR (recirkulacije
Sezona toče v Sloveniji se praviloma konča s septem- izpušnih plinov) zaradi tako imenovane »dieselga-
brom. Podjetje Hoedlmayr logistika d. o. o., ki je od leta te« afere, ki se je začela leta 2015 v ZDA.
1999 strokovnjak za popravila po toči, pa je imelo letos Dejstvo je, da je Scania v letu 2013 uvedla novo
kar nekaj dela. Posebnost metode popravil, ki jo uporab- Streamline serijo modelov tovornjakov z novim
lja podjetje Hödlmayr, je, da ta omogoča popravilo vdol- 410 KM Euro VI motorjem brez EGR. Ker se je motor
bin na karoseriji brez potrebe po lakiranju. Vdolbine od 410 KM SCR Only izkazal za zelo ekonomičnega, se
znotraj navzven izravnajo s pomočjo posebnega orodja je tehnika doseganja emisijskih norm EURO VI brez
ali pa jih s pomočjo drsnega kladiva povlečejo navzven. EGR leta 2014 prenesla tudi na motor 450 KM. Se-
rija motorjev 450 KM brez EGR je zaradi odlične
porabe goriva in visoke kakovosti postala priljub-
ljen Scaniin motor pri prevoznikih na dolge raz-
dalje. Glede na pozitivne izkušnje je Scania pri no-
vi generaciji tovornih vozil (NTG) za dosego emisij-
skih norm EURO VI uporabila tehnologijo SCR on-
ly (brez EGR) na vseh motorjih do vključno 650 KM.

Urška Fon Satler
Regijska direktorica prodaje,
Scania East Adriatic Region

Naš komentar: »Ko mački stopiš na rep, zacvili!«

36