Page 21 - Revija Tranzit 2018 08

Pri novi Mega Liner polprikolici Novo odprto centralno skladišče za
se lahko zadnji stebri razmaknejo rezervne dele za priklopna vozila.
in tako olajšajo natovarjanje ali
raztovarjanje posebnega tovora.

Ambiciozni še naprej vsakem boku nameščeni kameri, še
Potem ko so v lanskem fiskalnem le- ena pa je nad zadnjimi vrati. Kamere
V ultra moderni pogon za KTL zaščito tu v investicije vložili okoli 53 milijonov snemajo in predvajajo sliko v realnem
je Krone vložil približno 40 milijonov evrov, pa so plani za v prihodnje še času na monitor v kabini. Od 270- do
evrov. Hala s površino 16.500 m in vi- večji, saj naj bi v naslednjih treh letih 360-stopinjski prikaz pomaga vozniku
2
šino okoli 20 metrov je del tovarniške- v objekte, modernizacijo, digitalizaci- pri vožnji, še posebej pa pri manevri-
ga sklopa v Werlteju. V njej izvajajo vi- jo, telematske storitve in nove modele ranju na ožjih in težje dostopnih pre-
soko kakovostno zaščito in barvanje investirali več kot 200 milijonov evrov. delih.
s prahom, da zagotovijo maksimalno Nekaj od načrtovanega so pokaza- Krone predstavlja tudi nove možnos-
zaščito podvozij, šasij in drugih delov li tudi v Hannovru. Tako je veliko po- ti izboljšanega telematskega sistema,
vozil, ki so izpostavljena vplivom oko- zornosti pritegnila nova »mega« os ki celotno priklopno vozilo postavlja
lja. Pri opremljanju objekta so največ za 19,5-palčna kolesa. Je za 30 kilo- pod nadzor. Na podjetju imajo ves čas
pozornosti posvetili okoljevarstvu, saj gramov lažja od primerljivih osi dru- nadzor nad vozilom, pa naj gre le za
je nova tehnologija precej manj obre- gih proizvajalcev, nanjo pa je možno pritisk v pnevmatikah ali pa nadzor ce-
menjujoča za človekovo okolje. Emisi- namestiti bobnaste ali kolutne za- lotnega tovornega prostora in tovo-
je CO2 na proizvedeno šasijo so za 30 vore. Je povsem unificirana z osjo za ra, ki ga prevaža vozilo, številni pame-
odstotkov nižje glede na predhodni 22,5-palčna kolesa, Krone pa nanjo da- tni sistemi pa pomagajo manipulirati
proces, ob tem pa bo novi pogon na je šestletno jamstvo v primeru običaj- s cerado, zložljivo streho, privezom to-
letni ravni privarčeval 12,6 milijona ki- ne uporabe. vora ... Vse to omogoča nova Mega Li-
lovatnih ur električne energije. Rahlo predelana je TIR izvedba polpri- ner polprikolica, ki ponuja še eno ko-
Čas cikla zaščite šasije je manj kot 7 mi- kolice Profi Liner. Ker je prilagojena za ristno inovacijo, in sicer se lahko zadnji
nut. Nova površinska prevleka nudi iz- večkratne carinske preglede, je do- stebri razmaknejo in tako olajšajo na-
jemno visoko stopnjo zaščite in je naj- datno opremljena z vrvmi in drugi- tovarjanje ali raztovarjanje posebnega
sodobnejša na svetu, tehnologija KTL mi sistemi za lažje plombiranje. Nanjo tovora, omogoča pa tudi prevoz tovo-
pa omogoča izjemno stabilno zaščito je možno namestiti tudi novi sistem ra, ki je malenkost širši od poda oziro-
za vsa vozila. »Krone Smart Birdview«, kjer sta na ma gabaritov same polprikolice.

Pošiljke tudi v najožja središča

Krone je v sodelovanju s podjetjem Orbitak AG
predstavil poseben koncept mobilnosti RYTLE v me-
stni logistiki, uporaben še posebej v velemestih in oz-
kih mestnih središčih. Koncept redefinira distribucijo
blaga do končnega potrošnika z uporabo električnih
triciklov, standardiziranimi majhnimi boksi za skladi-
ščenje in prevoz blaga ter mrežo mobilnih mestnih
vozlišč za ekološko sprejemljivo dostavo blaga.
Operater s pomočjo mehanizma prevzame standardizi-
ran boks prostornine dveh kubičnih metrov in skupne 250 W in navorom 25 Nm. Motorja se napajata iz sklopa
mase do 180 kg in odide v razvoz blaga. Pri tem mu po- NMC-grafitnih baterij, kar ob konstantnem, lahkotnem
magata dva elektromotorja v zadnjih kolesih z močjo poganjanju kolesa omogoča hitrost do 25 km/h.

21