Page 24 - Revija Tranzit 2018 08

Na sejmu IAA 2018

Vožnja prihodnosti

V Hannovru se je odvila že 67. razsta- kot, in vse, kar je danes sodobno, je že Predlagana znižanja emisij so dvakrat
va gospodarskih vozil pod okriljem IAA. jutri lahko zgodovina. večja od tistega, kar transportna indu-
Na največji svetovni razstavi gospodar- strija trenutno lahko izvede. Ker so kaz-
skih vozil, ki se odvija vsaki dve leti, so Plin ali elektrika ni za neizpolnjevanje pogojev visoke,
dominirali novi trendi, ki v svet tran- V prvem planu je vsekakor razmišljanje, pa proizvajalci od zakonodajalcev pri-
sporta vnašajo elektrifikacijo, digitali- kaj bo zamenjalo nafto kot pogonski čakujejo, da te roke ali podaljša ali pa
zacijo, povezovanje in avtonomno vo- energent. Če smo še do včeraj misli- zniža zastavljene vrednosti.
žnjo, pa tudi izpopolnjevanje trenutnih li, da alternative ni ali pa je zelo draga, Ljubitelji tovornjakov pa se s tem ne
prevoznih sredstev in opreme, vse pa s se je v zelo kratkem času za odlično al- obremenjujejo in so si v množicah
ciljem, da bi bil transport čim bolj eko- ternativo izkazal plin, ki že poganja tudi ogledali novosti na razstavi. Ob ogle-
nomičen, ekološko sprejemljiv in varen. najtežje tovornjake, namenjene med- du seveda ni manjkalo tradicionalno
narodnim transportom. V vrsti, da fosil- nemško pivo in kakšna specialiteta iz
Letošnji IAA v Hannovru se je odvil na goriva potisnejo v drugi plan, pa sto- nemške kuhinje. Razstavljalci so ob tem
2
na skoraj 280.000 m . Predstavilo se je jijo elektrika, gorivne celice, nekateri pa ponudili tudi številna predavanja ter
1900 razstavljavcev iz 50 držav z vse- že preizkušajo tudi solarno energijo. preizkus novih tehnologij v smislu te-
ga sveta. Največje mesto nemške zve- stnih voženj po sejmišču in izven njega.
zne republike Spodnja Saška (8 mio. Zakonodaja vse strožja Sejem je letos obiskalo prek četrt mili-
prebivalcev) je privabilo večino sve- In če rešitve že obstajajo, pa vse pro- jona obiskovalcev.
tovnih proizvajalcev, ki so tako ali dru- izvajalce teži resen in predvsem drag
gače povezani z gospodarskimi vozi- ekološki problem: nova evropska re-
li, da predstavijo svoje izdelke in vizije gulativa za znižanje emisij ogljikove-
oziroma smernice, v katerih se bo v pri- ga dioksida iz motorjev težkih tovor-
hodnje razvijal transport. Izzivi so veliki, njakov. Transportna industrija je sicer
saj novi trendi že pospešeno potiskajo naklonjena spremembam dosedanje
konvencionalne transportne rešitve v regulative, vendar pa je načrt Evrop-
ske komisije zelo rigorozen
in predlaga znižanje CO 2 za
dodatnih 15 % do leta 2025
ter za 30 % do leta 2030, kar
pa je povsem nerealno, in to
je potrdil tudi Bernhard Ma-
ttes, novi predsednik nem-
škega združenja proizvajal-
cev motornih vozil VDA, ki
je tudi tradicionalni organi-
zator prireditve IAA.

24