Page 28 - Revija-Tranzit-2017-02

S sistemom Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) prenesemo pogon tudi na sprednji kolesni
par, saj sta namesto osrednjega diferenciala dva močna hidravlična motorja v pestu koles.
Ob vklopu se tako v pogon vključita tudi sprednji kolesi in pomagata, da se vozilo izvleče
iz primeža blata ali snega.

Vse kabine so glede na namen tudi dodat-
no ojačane in zaščitene. Predvsem so zaš-
čitene luči in dno motorja. Odbijač je žele-
zen in prenese kar nekaj udarcev, narejen
pa je iz treh delov, da ga je lažje zamenjati.
Stopnice so za odbijačem in so ravno prav
odmerjene, da večkratni vstop in izstop ne
bosta povzročala težav. Notranjost kabine
je znana iz najnovejše Mercedesove gene-
racije tovornjakov, poudarek pa je na trdi
in robustni plastiki, ki se enostavno čisti.
Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) za kra- Več osi, več diferencialov, več zapor, več
tek čas vklopimo s stikalom na armaturni oprijema …
plošči. 18 motornih različic
Izredno bogata je tudi ponudba motor-
uporabne tiste z 2,3 metra širine, a izbere- jev, saj lahko izbirate kar med štirimi: 7,7-,
te lahko tudi 20 centimetrov širše. 10,7-, 12,8- in 15,6-litrskim motorjem. Vsi
So pa pri Mercedes-Benzu pripravili tudi motorji izpolnjujejo norme Euro 6 C in so
nižjo kabino, saj se pri gradbenih tovornja- v povprečju za 20 KM močnejši.
kih večkrat zgodi, da je višina oteževalna Motor, menjalnik in osi nosijo Mercede-
okoliščina, še posebej na relacijah z mosto- sovo zvezdo in se popolnoma ujemajo.
vi, prepusti, zapornicami, pa tudi na ozkih Za prenos moči tako skrbi avtomatiziran
gradbiščih. Mercedes-Benz zato ponuja sis- Powershift 3 menjalnik z 8, 12 ali 16 stop-
temsko rešitev, ki se imenuje ClassicSpace njami prenosa. Menjalnik prestave menja
Lowroof. To je kabina, ki je za 10 centi- pravočasno in motorja ne sili v višje vrtljaje,
metrov nižja od ClassicSpace kabine in je razen ko je v poziciji power mode. Meha-
postavljena nekje med CompactSpace in nizem neposrednega prestavljanja iz prve
ClassicSpace kabinama.
v vzvratno prestavo omogoča hitro ma-
Notranjost je znana nevriranje. Dodatna programa »Offroad«
iz Mercedesovih modelov, in »Power« omogočata različne načine
z dodatnim stikalom pa lahko pogona in se prilagajata posamezni vrsti
zaklenemo vse diferenciale
na pogonskih oseh. delovanja motorja. Menjalnik omogoča
tudi ročni način izbora prestave, kar je še
posebej dobrodošlo pri spustih, kjer moč-
na motorna zavora odlično opravlja svoje
delo.

Večkolesni pogon
Vsem, ki delajo v izredno zahtevnih pogo-
jih in morajo večkrat speljevati v klancu s
polno naloženim vozilom, bo zagotovo v
pomoč turbo-retarder sklopka (TRC). Ta
v enem kompletu združuje hidravlično za-
gonsko sklopko in retarder.
Izbiramo lahko tudi način pogona. Najpo-
gostejši je vklopljivi pogon, ko k pogonu
dodatno vklopimo še kakšno os; druga
možnost je stalen večkolesni pogon in tre-
tja možnost je Hydraulic Auxiliary Drive

28