Page 42 - Revija Tranzit 2020 st21
P. 42

Po cesti z Nissanom Qashqai 1,7 dCi Xtronic CVT




























            Dodaten veter v hrbet





        Japonski mnogobojec, ustanovitelj razreda crossover, ponovno navdušuje z napredno tehnolo-
        gijo, novim motorjem, CVT menjalnikom, štirikolesnim pogonom, hi-tech gadgeti, uporabnimi
        zmogljivostmi ter polavtonomno vožnjo.

           Nissan Qashqai je v kompaktnem   izredno napredni in tudi čisti. Qashqai   konceptu pa omogoča menjalnik tudi
        SUV razredu že stari znanec in eden   je zdaj prejel nov 1,7-litrski dCi, ki menja   ročno prestavljanje po sedmih vnap-
        izmed resnejših izborov kupcev. Ob stal-  prejšnjega 1,6-litrskega. Motor, ki izti-  rej določenih prestavah. Omeniti velja
        nih osvežitvah želi ta primat tudi zadržati.   ska 110 kW moči in 340 Nm navora, se   tudi Nissanov štirikolesni pogon, ki
        Po zadnji osvežitvi videza ter vgradnji   lahko pohvali z novim sesalnim kolek-  omogoča izbiro med tremi režimi
        najnaprednejše tehnologije je zdaj pod   torjem, v katerega je vgrajen dodatni   delovanja. V osnovi je pogon speljan
        motorni pokrov nameščen nov 1,7-litrski   hladilnik vstopnega zraka, zato lahko s   na sprednja kolesa, z zasukom stikala pa
        dizelski motor.                     turbo polnilnikom s spreminjajočo se   v pogon dodamo še zadnji kolesni par,
           Druga generacija je bila predstavljena   geometrijo lopatic vsrka še več zraka,   pri čemer se moč samodejno preraz-
        leta 2013, zato se oblikovno avto naslanja   za bolj čist izpuh pa skrbi SCR tehnolo-  poreja glede na potrebe. Z dodatnim
        še na tisti čas, a so ga ves čas nadgraje-  gija s pomočjo aditiva AdBlue. Motor je   zasukom stikala pa lahko pogon zakle-
        vali in posodabljali. Atraktiven videz pa   zelo prožen, delovanje pa uglajeno, tudi   nemo v razmerju 50 : 50, takrat pa je z
        podkrepijo dodatni usmerjevalci zraka   v višjih vrtljajih, kamor se rad zavrti, to   Qashqaijem možno izvesti tudi kakšno
        in elegantna 19-palčna platišča. Enako   pa mu dovoljuje tudi brezstopenjski   terensko preizkušnjo.
        je z notranjostjo, kjer so upoštevane   samodejni menjalnik Xtronic CVT,
        vse smernice sodobnega oblikovanja,   katerega za Nissan izdeluje japon-  TEHNIČNI PODATKI
        Japonci pa so tu dodali še nekaj svojih   sko podjetje Jatco. Pri podjetju Jatco   Motor: Štirivaljni dizel, turbo polnilnik, hladilnik
                                                                                   polnilnega zraka
        »bombončkov« in ergonomskih rešitev.  so tovrstni menjalnik močno poso-  Prostornina (ccm):    1479
           Qashqai se je lepo peljal že od   dobili in odstranili večino slabih   Moč (kW/KM):       110/150
        samega začetka, z vsako posodobitvijo   lastnosti, ki so spremljale te menjal-  Navor (Nm/min):    340/1750
        pa je le nadgrajeval stabilnost in upravlji-  nike, tako da so zdaj izboljšane           brezstopenjski CVT/na
        vost.  Bolj  aerodinamična, prostorna,   zmogljivosti ter močno znižana   Menjalnik/pogon:   vsa kolesa
        čvrstejša, ob tem pa tudi lažja, konstruk-  poraba. Kljub brezstopenjskemu   Mere
        cija ob  izpopolnjenem                                                Dolžina (mm)             4394
        podvozju  ter  volanskem                                              Širina (mm):             1806
        mehanizmu te teze še                                                  Višina (mm):             1595
        dodatno podkrepijo.                                                   Medosna razdalja (mm):   2646
           Pohvaliti je treba tudi                                            Prtljažnik (l):        430/1600
        odlično zvočno izola-                                                 Masa vozila (kg):        1580
        cijo. Če je »dieselgate«                                              Zmogljivosti
        v določenem trenutku                                                  Pospešek (0–100 km/h):   9,5
        očrnil  dizelske  motorje,                                            Najvišja hitrost (km/h):  200
                                                                              Kombinirana poraba
        pa je danes jasno, da so                                              l/100km):                 7
        ti motorji tehnološko                                                 Emisija CO 2 (g/km)      154


        42
        42
   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47