Page 22 - Revija-Tranzit-2019-st14
P. 22

Test Scania R 650 V8


             Borut Štajnaher     Tomaž Ficko
        Že 50 let najbolj zaželena







        Že odkar je Scania predstavila prvi V8 motor pred e odkar je Scania predstavila prvi V8 motor pred
        Ž
        50
        50 leti, spada ta družina motorjev med ene najbolj leti, spada ta družina motorjev med ene najbolj
        zaž
        zaželenih motorjev med šoferji ter med zahtevnimi elenih motorjev med šoferji ter med zahtevnimi
        strankami v premium segmentu tovornih vozil.ankami v premium segmentu tovornih vozil.
        str

           Ko je Scania pošteno prevetrila in po-cania pošteno prevetrila in po-
           Ko je S
        sodobila izgled svojih kabin, je istoča-izgled svojih kabin, je istoča-
        sodobila
        sno posodobila tudi motorje. To je bila orje. To je bila
        sno posodobila tudi mot
        tudi najv
        tudi največja investicija v več kot 125-le-ečja investicija v več kot 125-le-
        tnem obstoju te znamke. Več kot dve mi-oju te znamke. Več kot dve mi-
        tnem obst
        lijardi evrov so vložili v razvoj nove ge-di evrov so vložili v razvoj nove ge-
        lijar
        ner
        neracije tovornjakov, prevozili več kot acije tovornjakov, prevozili več kot
        10 milijonov testnih kilometrov in rezul-v testnih kilometrov in rezul-
        10 milijono
        ta
        tat je očiten: napredna in prostorna kabi-t je očiten: napredna in prostorna kabi-
        na, v
        na, varnost na prvem mestu, bogata po-arnost na prvem mestu, bogata po-
        vezljivost ter zmogljivi in varčni motorji. ezljivost ter zmogljivi in varčni motorji.
        v
        Med zadnje spada tudi V8 motor, katere-ed zadnje spada tudi V8 motor, katere-
        M
        ga smo lahko preizkusili tudi na naši te-smo lahko preizkusili tudi na naši te-
        ga
        stni progi. Motor z oznako 650 je zapol-ogi. Motor z oznako 650 je zapol-
        stni pr
        nil
        nil veliko praznino med najmočnejšim veliko praznino med najmočnejšim
        730
        730 in motorjema 580 in 520. Ta motor, ki in motorjema 580 in 520. Ta motor, ki
        najvišji na
        najvišji navor 3300 Nm razvija že pri 900 vor 3300 Nm razvija že pri 900
        vr
        vrtljajih, je takoj postal zanimiva alterna-tljajih, je takoj postal zanimiva alterna-
        tiva največjemu in najmočnejšemu mo-a največjemu in najmočnejšemu mo-
        tiv
        torju v ponudbi.orju v ponudbi.
        t
           T
           Tovornjaški kultovornjaški kult
           V8 mot
           V8 motor predstavlja nekakšen kult v or predstavlja nekakšen kult v
        industriji tovornih vozil. Še ne tako dolgo iji tovornih vozil. Še ne tako dolgo
        industr
        t tega so skoraj vsi proizvajalci prisegali ega so skoraj vsi proizvajalci prisegali
        tudi na
        tudi na V8 motorje. V ponudbi so jih ime-V8 motorje. V ponudbi so jih ime-
        li I
        li Iveco, Mercedes, MAN in Renault, a je veco, Mercedes, MAN in Renault, a je
        Scania vedno izstopala s posebnim zvo-cania vedno izstopala s posebnim zvo-
        S
        kom
        kom ter odličnim razmerjem med zmo-ter odličnim razmerjem med zmo-
        gljivostjo in stroški vzdrževanja. Medtem ostjo in stroški vzdrževanja. Medtem
        gljiv
        ko so se ostali pr
        ko so se ostali proizvajalci osredotočili le oizvajalci osredotočili le
        na
        na vrstne šestvaljnike, Scania sedaj sama vrstne šestvaljnike, Scania sedaj sama
        orje
        orje ledino s 16,4-litrskim motorjem, ki je ledino s 16,4-litrskim motorjem, ki je
        najv
        največji v celotni evropski ponudbi, kar ečji v celotni evropski ponudbi, kar
        je po
        je povsem navzkriž s trenutnimi trendi, a vsem navzkriž s trenutnimi trendi, a
        ljudje si tega želijo in Scania jim to nudi.ega želijo in Scania jim to nudi.
        ljudje si t






        22
   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27