Page 25 - Revija-Tranzit-2019-st14

V8 notranjost je posebej dizajnirana, bogatejše opremljena in na vsakem koraku blindirana z V8 emblemom. Armatura je klasična,
z dodanim ekranom med okroglima merilnikoma. Večina stikal je desno pod dodatnim ekranom, prek katerega krmilimo radio,
navigacijo, telefon, s kamero pa pregledujemo okolico. Ročica 12-stopenjskega menjalnika je desno izza volana, z njo pa lahko
tudi ročno prestavljamo ter upravljamo z retarderjem. Na voljo pa je tudi dodatna zavorna moč s pomočjo motorne zavore.

kabine in jo kar čutite, je več kot kos nem trenutku vozite v prostem teku. ne bo zapisanih prekoračitev na ta-
polni obremenitvi. Menjalnik ponu- Pri polnem plinu na vzponih je v veli- hografski kartici.
ja različne nastavitve, od standardnih ko pomoč novi turbopolnilnik, saj mo- Poraba je odvisna od načina vožnje
in power, kjer je hitrost omejena na tor takrat potrebuje več zraka v valjih in terena, po katerem vozite. Mi smo
90 km/h, do bolj ekonomično usmer- in to mu zagotavlja fiksni polnilnik, ki tokrat ubrali nekoliko drugačno pot,
jenih, kjer je končna hitrost nižja. Tudi za doseganje potrebnega delovnega saj je cesta na Ljubelj polovično zaprta,
funkciji Pulse in Glide, ki sta del tem- tlaka potrebuje manj pogonske ener- a tudi čez Trojane in Izlake je nekaj zah-
pomata CCAP, pomagata pri nižji po- gije s strani izpušnih plinov. Nato sle- tevnih klancev, katere je Scania suvere-
rabi. Njuno delovanje temelji na po- di spust, kjer je v veliko pomoč sistem no premagala. V8 je zagotovo zakon, je
speševanju do recimo 87 km/h, nato DownHill Speed Control. Sistem pri pa treba razmisliti o smotrnosti naku-
menjalnik prestavi v EcoRoll, da se vo- spustih dovoljuje ekonomično preko- pa, saj surova moč in bogata oprema
zilo vali v prostem teku in pri 82 km/h račitev hitrosti v vnaprej določenem zahtevata dodatne evre, ki pa jih skozi
menjalnik ponovno vklopi motor v časovnem obdobju, znotraj katerega uporabo vozilo tudi upraviči.
pogon. Večino poti po avtocesti pre-
vozite s pomočjo Cruise Control tem-
pomata, ki z vklopljenim sistemom
Active Prediction pozna do 3 kilometre
poti pred vozilom in prilagaja samo de-
lovanje tako motorja kot menjalnika.
V 12. prestavi se vozite s 1100
vrt/min, kar v kabini ustvarja komaj
61 db (A) hrupa.
Zaradi zmogljivega motorja boste
kljub 40 tonam večino klancev prevo-
zili v najvišji potovalni hitrosti. Vam pa
bo menjalnik občasno odvzemal moč
in vklapljal prosti tek, vse z namenom
nižje porabe. Vse to se vrši praktič- Kabina S razreda ponuja 2070 mm stojne višine na povsem ravnem podu. Za shra-
no neobčutno, le pogled na merilnik njevanje stvari so na voljo omarice nad vetrobranskim steklom in na hrbtni strani.
vrtljajev bo razkril, da se v določe-

25