Page 26 - Revija Tranzit 2019 st11

Stralis X-Way je eno tistih vozil, ki
Stralis X-Way je eno tistih vozil, ki s svojo modularnostjo in lahkotno, a
čvrsto zgradbo izredno pogodujejo nadgradnji betonskih mešalnikov.
Nižja ko je masa vozila, več betona lahko prepeljemo, X-Way je pri tem vodilen.
26
s svojo modularnostjo in lahkotno, a
čvrsto zgradbo izredno pogoduje-
jo nadgradnji betonskih mešalnikov.
7,7 mm debeli profili šasije in uporaba
11-litrskega motorja, Stralisu omogo-
čajo, da je med najlažjimi v segmen-
tu. Vsak kilogram betona več v mešal-
niku prinese dodaten evro. A to vedo
tudi policisti, zato so betonski mešalci
redni gostje na obcestnih preverjanjih
teže. Po navadi so opremljeni s 4 os-
mi, kjer vsaka os nosi minimalno 8 ton,
kar omogoča najvišjo dovoljeno maso
32 ton in vgradnjo mešalnika s kapa-
citeto 9 kubikov. In če vemo, da je v
povprečju teža betona 2 toni na kubik,
smo že na 18 ton. In ko k temu doda-
mo še 14 ton težak tovornjak z nadgra-
dnjo, je mera polna.
Homologiran za off-road
Glede na namen lahko izbirate
med tremi kabinami, tudi spalna je
na voljo. Vse kabine so še dodatno
prilagojene glede na namen uporabe,
naj je to bolj po cesti ali bolj po tere-
nu. Testni Stralis je nosil dnevno kabi-
no z nizko streho in off-road dodatki.
To pomeni, da je homologirana za ro-
bustnejšo uporabo in opremljena z
dodatno zaščito motorja, luči in ogle-
dal, sprednji odbijač je železen in pre-
cej bolj dvignjen od tal ter narejen iz
treh delov za lažje popravilo in tudi
spodnja stopnica je trša ter upogljiva.