Page 30 - Revija Tranzit 2019 st11

Napredek
Kakšen napredek je v segment vnesel razred V tako
po opremljenosti, varnosti, udobju, kot tudi po voz-
nih lastnostih, je vredno same hvale. To je tretja ge-
neracija tega modela, ki je bil predstavljen leta 1996.
Takrat se je imenoval Vito, Viano pa je bila njegova lu-
ksuzna izvedenka. S prihodom tretje generacije se je
avtomobil preimenoval v razred V, medtem ko je ime
Vito ostalo rezervirano za gospodarsko izvedenko.

Veliki multifunkcijski volan na desni strani skri-
va ročico menjalnika, ki preko lopatic izza volana
omogoča tudi ročno prestavljanje. Osrednji info-
-zabavni sistem je mogoče nadzorovati prek po-
sebne drsne ploščice, ki deluje podobno kot pa-
metni telefoni. 360-stopinjska kamera nadzoruje
dogajanje koli vozila in je zelo dobrodošla v ožjih
mestih predelih in tesnejših parkirnih prostorih.

V 250 nje, nameščenimi za volanom, se lahko Najvišja hitrost znaša 210 km/h,
Testni model je nosil oznako V 250, nastavi na različne stopnje delovanja. tisto, kar preseneča, pa je neverjet-
kar pomeni, da je pod motornim po- V načinu »sport« dovoli višje vrtljaje, na lahkota, s katero dvotonsko vozi-
krovom nameščena najmočnejša razli- pretikanje pa je bolj sunkovito, a iz- lo pospešuje (9,5 s do 100 km/h), ter
čica 2,2-litrskega dizelskega motorja, ki redno hitro. Pravi užitek pa se je vozi- občutek varnosti in udobja, ki ga pri
razvija 140 kW moči. Prej je toliko moči ti v načinu »comfort«, ko so tudi bla- tem ponuja.
razvijal trilitrski V6 motor, katerega se- žilniki nastavljeni na najbolj udobno Mercedes-Benz ponuja vrhunska
daj ni več v ponudbi, dvolitrski pa je vožnjo, avto pa križari z umerjeno hit- vozila in takšen je tudi razred V, le da
precej lažji in bolj varčen. Motor deluje rostjo, kjer izrablja izdaten navor v niz- je uporaba tega vozila glede na osta-
uglajeno in tiho, najvišji navor 440 Nm kih in srednjih vrtljajih motorja. Na vo- le modele te znamke nekoliko dru-
pa razvija že pri 1400 vrt/min. Samo- ljo je tudi »eco« način, ki po neki svoji gačna.
dejni 7-stopenjski menjalnik 7G-Tronic logiki poskuša še dodatno privarčeva-
plus z lopaticami za ročno prestavlja- ti gorivo. TEHNIČNI
PODATKI
Motor: dizel, 4-valjni, 4 ventili na valj, common-rail,
turbo polnilnik, Euro6
Prostornina (ccm): 2143
Moč (kW/KM): 140/190
Navor (Nm/min): 440/1400–2400
Menjalnik/pogon: Samodejni 7G-Tronic/
na zadnja kolesa
Mere
Dolžina (mm) 5140
Širina (mm): 1928
Višina (mm): 1880
Medosna razdalja (mm): 3200
Prtljažnik (l): 1030
Masa vozila (kg): 2145
Zmogljivosti
Pospešek (0–100 km/h): 9,5
Najvišja hitrost (km/h): 210
Pozornost privlači na vsakem koraku. Po luksuzu je primerljiv Kombinirana poraba 8
z razredom S, po prostornosti pa nima konkurence. (l/100km):
Emisija CO 2 (g/km) 179

30