Page 32 - Revija Tranzit 2019 st11

Tehnika

Hladilne tekočine

Danes skoraj ni motorja, ki ne potrebuje hlajenja. Hladilne
tekočine pa ne zagotavljajo le hlajenja motorja, ampak tudi le takšna kombinacija omogoča odo-
ščitijo hladilni sistem in ga varujejo pred korozijo. britev največjih proizvajalcev motor-
jev (VW, MB, MAN itd.), s čimer se po-
Hladilne tekočine, ki jih imenuje- Žal se na trgu pojavljajo vse mo- našajo Petrolove hladilne tekočine.
mo tudi antifriz, so pomemben del goče hladilne tekočine, tako nekako- Določil, ki bi opredelila sestavo
vsakega motorja. Njihova uporaba vostne, kot tudi izredno poceni, naj- hladilnih tekočin, je malo, zato jih
je raznovrstna, v prvi vrsti prepreču- večkrat seveda oboje, zato je prav, da postavljajo kar proizvajalci motorjev.
je pregrevanje motorja, pozimi pa hla- opozorimo na cenovno nesorazmer- A v poprodaji se vedno najdejo ce-
dilni sistem ščiti pred zmrzovanjem. je na trgu hladilnih tekočin v popro- nejše tekočine, ki niso vedno najbolj
Da se motor ne bi pregrel, lahko upo- daji. Nizka cena je posledica upora- primerne za uporabo. Kljub temu, da
rabimo tudi vodo, in da ta ne zmrzne, be/dodajanja glicerina kot poceni obstajajo standardi in natančne spe-
ji dodamo etilenglikol (mono etilengli- sredstva za zniževanje zmrzišča (kot cifikacije, pa na trgu manjka ustrezen
kol-MEG). Slednji sicer preprečuje zmr- nadomestilo za MEG) in uporabe po- nadzor. Tako kakovosti hladilnih teko-
zovanje, a je še bolj koroziven od vode, ceni inhibitorjev ali pa njihove upora- čih nihče ne preverja, uporabnik pa
zato v mešanico dodajamo aditive (in- be v nezadostnem odstotku. Na trgu se lahko orientira zgolj po zapisanih
hibitorje), ki korozivno delovanje vo- se tako najde hladilne tekočine s ceno, oznakah in po ceni.
de in MEGa nevtralizirajo za čim daljše ki je lahko celo nižja od cene samega Nizkocenovne hladilne tekočine si-
obdobje. Hladilna tekočina mora za- MEGa (surovine) na svetovnih bor- cer lahko dosegajo predpisana zmr-
to vsebovati uravnoteženo kombina- zah. In to so že formulirane hladil- zišča, ampak to še zdaleč ni dovolj za
cijo inhibitorjev korozije, ki zagotavlja- ne tekočine, v embalaži, z etiketo, z vš- uporabo v sodobnih motorjih, bodisi
jo učinkovito in dolgotrajno zaščito tetimi vsemi dajatvami, poleg tega pa bencinskih, dizelskih, težkih dizelskih
kovinskih in nekovinskih delov. Urav- še s trditvami na etiketi, da ustrezajo in plinskih, zato moramo biti potrošni-
notežena hladilna tekočina, narejena tem in tem specifikacijam ter tem in ki pazljivi, kaj kupujemo. Kot smo ob-
iz kakovostnega MEGa in kakovostnih tem standardom. To pa je z upošteva- čutljivi pri izbiri motornih olj, bodimo
inhibitorjev korozije, ima seveda svojo njem vseh zahtev nemogoče doseči. tudi pri izbiri hladilne tekočine. Hladil-
ceno, ki je posledica uporabe kakovo- Z dodajanjem glicerina tako ni mogo- na tekočina je kot motorno olje, viso-
stnih komponent ter, kar je še važnej- če doseči večine najbolj uporabljanih kotehnološki proizvod in ne »samo«
še, pridobljenih odobritev največjih oz. zahtevanih specifikacij (npr. VW mešanica MEGa, inhibitorjev in vode.
proizvajalcev vozil. Tako mora hladilna G11, G12, G12+ ter vseh MB in MAN In za konec še nekaj o barvi. Barve
tekočina za pridobitev odobritve npr. specifikacij). Samo VW ima eno hladil- se uporabljajo samo za vidno diferen-
VW, MB, MANa in drugih večjih proi- no tekočino (G13), ki dejansko vsebu- ciacijo in nimajo nič skupnega s kako-
zvajalcev, ustrezati točno določenim je glicerin, ampak še ta je dokaj redka, vostjo hladilnih sredstev. Nekateri pro-
kriterijem in specifikacijam teh proi- zahteva pa kakovostne inhibitorje. izvajalci antifrizov uporabljajo barvo
zvajalcev, saj drugače predpisanih te- Vse Petrolove hladilne tekočine so tudi kot glavno prodajno pospeševal-
stov ne more opraviti, kar pa spet pri- narejene iz visokokakovostnega MEGa ko, npr. če je barva antifriza rdeče-vijo-
speva k ceni. in visokokakovostnih inhibitorjev, kajti lična, naj bi ta ustrezal Volkswagnu …

32