Page 26 - Revija-Tranzit-2018-07
P. 26

Za volanom Mercedes-Benz X250d


                                                                                                      Tomaž Ficko







































        V boj za prevlado









          V Stuttgartu so se, kot kaže, resno lotili tudi tržišča poltovornjakov. V boj po čim večjem delu kolača tega segmenta
          so poslali novi Mercedes-Benz X, ki bo pošteno premešal štrene in zna postati trn v peti predvsem nemškemu delu
          pickup konkurence.


        Novi član zvezde s skrivnostno črko želi   z veliko bero opreme, dobrimi zmoglji-  ci so v preteklosti že imeli poltovornjake,
        biti in pokazati nekaj več. Je že res, da   vostmi in prefinjenimi detajli želi prepri-  nenazadnje je to tudi G 6x6, Unimogi ali
        spada pod gospodarski program, vendar   čati tudi kupce za civilno uporabo. Nem-  pa zdaj že zgodovinski 170 V. Tokratni
                                                                                X pa kaže, da so s tem modelom prvič
                                                                                resno in masovno stopili na trg.

                                                                                Agresiven spredaj,
                                                                                umirjen zadaj
                                                                                Prepoznavne sprednje linije in markantna
                                                                                maska, ki je bila v testni različici zavoljo
                                                                                najobsežnejše  opreme  Power  odeta  v
                                                                                srebrno barvo ter obdana s kromiranimi
                                                                                dodatki, naredi sprednji del zelo prestižen
                                                                                in je daleč od dolgočasnega videza go-
                                                                                spodarskega vozila. Agresivne linije se na
                                                                                našo žalost končajo z umirjenim zadkom
                                                                                in  (pre)ozkimi  žarometi,  kar  nekoliko
                                                                                pokvari splošni vtis zunanjosti. Navkljub
                                                                                umirjenemu zadku nikakor ne more skri-
                                                                                ti svojih velikih mer, ki so komajda še v
                                                                                gabaritih naših parkirišč. S 5,34 m dolži-
                   Tovorni del je obložen, ob straneh ima premične              ne in 1,92 m širine je med konkurenco
                  zanke za pritrjevanje tovora – nosilnost dobro tono.
        26



   TRANZIT 07 2018.indd   26                                                                                 7/13/18   12:06 PM
   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31