Page 19 - Revija-Tranzit-2017-02

Borut Štajnaher
Borut Štajnaher in Iveco

Stralis po brezpotjih

Vzporedno s Stralisom NP je Iveco predstavil tudi model Stralis X-Way, s katerim je kompletiral ponudbo v sektorju
gradbenih tovornjakov, ki se odlično znajdejo tako na utrjeni kot manj utrjeni podlagi.

Iveco je združil dva svetova in sicer tistega ni na novo Super Loader šasijo, ki ima v K dodatnemu znižanju porabe pa ugodno
cestnega, katerega zastopajo z modelom konfiguraciji 8 x 4 z 9-litrskim 400-konjskim vplivajo še novi Hi-Mux električni in elek-
Stralis, ter tistega robustnega, ki ga zastopa motorjem vsega 8.845 kilogramov, kar je tronski sistemi ter Hi-Cruise elektronska
Trakker. Za vse, ki jim Trakker ni potreben, najmanj v razredu in zaradi česar je zelo pri- asistenca v vožnji z Eco-Roll funkcijo, Predic-
saj je njihovo delo manj težaško, je sedaj merna za nadgradnje z betonskimi mešalni- tive gear shifting in Predictive cruise con-
na voljo Stralis X-Way. Namen je seveda ki, saj omogoča prevoz do 355 kilogramov trol. Za premagovanje najtežjih poti je na
olajšati delo uporabnikom in znižati stro- več tovora. Stralis X-Way je zelo modula- voljo tudi hidrostatični pogon Hi-Traction,
ške, predvsem tiste lastniške (TCO). ren in prijazen do nadgraditeljev, ob tem ki zagotavlja dodatno hidravlično vlečno
Z lahkim off-roaderjem Iveco širi svojo pa omogoča različne kombinacije z 2, 3 moč na sprednjih kolesih, ko je to pot-
ponudbo v gradbenem segmentu, X-Way ali 4 osmi, različnimi medosnimi razdaljami rebno, s čimer izboljšamo stabilnost vozila
pa ne bo imel nič kaj lahke naloge, saj je in konfiguracijami od 4 x 2
narejen sicer za bolj cestno uporabo, a z do 8 x 4. Za pogon se lahko
večkratnimi terenskimi izleti. Ravno zato uporabljajo motorji Cursor
kombinira trdnost Trakkerjeve šasije z var- 9, 11 ali 13, za prenos pa
nostnimi in varčevalnimi aplikacijami Stra- ročni menjalnik ali samodejni
lisa. Cilj naloge je, da kupci prejmejo za- Allison oz. ZF Hi-Tronic z 12
nesljivo vozilo, ki se izkaže na cesti, pa tudi ali 16 prestavami. Motorji iz-
takrat, ko je do cilja manj utrjena pot, polna polnjujejo standarde Euro VI
peska, blata ali snega. Stralis je tudi za 400 C brez EGR sistema.
kilogramov lažji od podobno opremljenega Na voljo je tudi izjemno
Trakkerja. zmogljiv Multipower PTO
odvod z 800 Nm navora.
Vsestranski pomočnik S tovornjaki X-Way je Iveco
Na ta način postaja Stralis X-Way vsestran- dosegel v segmentu do 11 %
ski pomočnik v gradbenem, pa tudi širšem nižjo porabo, kar so certi-
segmentu. Še posebej so pri Ivecu ponos- ficirali s TÜV certifikatom.
Super Loader z lastno maso 8845 kilogramov.
19