Page 34 - Revija Tranzit 2020 st. 19
P. 34
Po cesti z Neoplanovim Tourlinerjem
Borut Štajnaher
Na turi s Hansom Zimmerjem
Neoplanov Tourliner je na trgu že tri leta in je redno opažen na avtocestah širom Evrope. Tokrat pa
smo lahko preizkusili posebno izvedenko, namenjeno simfoničnemu orkestru na turi.
Navedimo nekaj splošnih podat- ki razvija 470 KM in 2300 Nm navo- ki v tem avtobusu res potujejo udob-
kov o novem Tourlinerju, ki se lahko ra. Za prenos je skrbel soliden MANov no kot v poslovnem razredu. Sedeži
sedaj pohvali z veliko boljšim zračnim robotiziran 12-stopenjski menjalnik na desni strani avtobusa so dvojni,
uporom, ki je za kar 20 % nižji in je pri- TipMatic. To je odlična kombinaci- a je razmaka med njim toliko, da je
merljiv z večjimi dostavniki. K temu je ja za brezbrižno križarjenje po evrop- med sedežema nameščena široka
veliko doprinesla nova sprednja stran skih avtocestah, saj je avtobus s tem opora za komolec, ki se preklopi, na-
avtobusa z novimi usmerjevalci zraka motorjem tudi ob polni obremenitvi gib sedeža pa je precej izdatnejši kot
ter nova, bolj aerodinamična vzvratna kos vsem klancem in jih premaguje s pri klasičnih izvedbah. Na levi stra-
ogledala. Tudi MANov motor iz druži- končno hitrostjo. ni je vrsta enojnih, prav tako izdat-
ne D26 prinaša nekaj bonusa pri po- In sedaj tisto, zaradi česar je ta av- no nastavljivih sedežev ali bolje re-
rabi. V našem primeru je 13,9 metrov tobus poseben. Na 13,9 metrov dolži- čeno foteljev. Hodnik med sedeži je
dolgega in 3,8 metra visokega troo- ne je v vozilu le 35 VIP sedežev, ki so dvignjen, tako da je pod raven, brez
sovinca gnal 12,4-litrski šestvaljnik, postavljeni po trije v eno vrsto. Potni- podesta, s čimer je potnikom olajšan
Na skoraj 14 metrih je »vsega« 35 razkošnih sedežev. Vsi so izdatno nastavljivi in opremljeni z USB in 230-V vtičnicami. Potnikom je na
voljo točilni pult, kuhinja, hladilnik, toaleta …
34
34
