Page 36 - Revija Tranzit 2019 st16

Po cesti z minibus Sprinter 519 CDI Automet

Borut Štajnaher

Od vrat do vrat

Minibusi so izredno priljubljeni, predvsem zaradi svoje okretnosti, saj lahko z njimi dejansko
vozimo potnike od vrat do vrat, tudi po najbolj ozkih mestnih ulicah.

Minibuse izdeluje večina proizva- Podjetje Automet se z izdelavo vo- Zunanji izgled nove generacije Sprint-
jalcev avtobusov, so pa tudi izredno zil za prevoz potnikov ukvarja že četrt erja je impresiven in poudarjen z veli-
priljubljeni pri predelovalcih. In ko pri- stoletja. Odlikujeta jih kakovost in ino- kimi lučmi ter močno masko. Dvojna
de naročilo za kakovosten minibus, vativne rešitve, kar bomo predstavili v kolesa zadaj in zračno vzmetenje omo-
predelovalci po navadi vzamejo v pre- nadaljevanju. Podjetje izpolnjuje vse gočata najvišjo skupno maso 5,5 ton, kar
delavo šasijo Mercedesovega Sprin- ISO standarde, pohvali pa se lahko tu- je razvidno tudi iz oznake modela 519.
terja. Sprinter je tako eden največ- di z nemškim certifikatom TÜV. Sedežni red je postavljen v konfigura-
krat predelanih dostavnikov na svetu. Tokrat smo lahko zapeljali mini- ciji 2+1. Pod je povsem raven. V notran-
Na testu smo tokrat preizkusili izve- bus, ki je narejen na osnovi Sprinterja josti se lahko udobno namesti 19 po-
denko, ki prihaja iz poljske delavnice furgona z medosno razdaljo 4,3 metra. tnikov, vodič in seveda voznik. Vsi imajo
Automet. V osnovi je vozilo dolgo 7,36 metra. ves čas na razpolago bogato opremo
in udobje, ki je znano le Mercedesom
vozilom. Vsi sedeži so turistični z nas-
lonom, ki se poleže, preklopnim naslo-
nom za roke, mizico in mrežico za drob-
narije. Potniki bodo imeli tudi dovolj
prostora za prtljago, saj je nad njihovi-
mi glavami galerija za prtljago. Nad vsa-
kim sedežem je moderne servisni blok,
ki ga sestavljajo zvočnik, razsvetljava in
dve reži za prezračevanje. Velik prtlja-
žni prostor je tudi pod dvema zadnjima
sedežnima vrstama, ki sta za stopnico
dvignjeni. Vstop je preprost skozi velika,
električno odpirajoča se vrata. Relativ-
no nizek pod omogoča lahkoten vstop
v avtobus preko treh stopnic, zraven pa
Voznikov delovni prostor je enak kot pri osnovnem Sprinterju, dodana pa
so stikala za odpiranje vrat, prezračevanje v zadnjem delu in videosistem. je tudi ograja za katero se potniki lahko
primejo. Za lažji vstop se preklopi sovo-

36