Page 40 - Revija Tranzit 2019 st16

Glede na prodajne uspehe četrte
generacije se pri Renaultu niso od-
ločili za revolucionarne spremembe
v izgledu novega vozila, kljub temu
pa se že na daleč vidi, da je to pov-
sem nov avto. Vozilo je nastalo na
novi CMF-B (Common Modular Fa-
mily) platformi, ki omogoča vgradn-
jo pločevinastih delov visoke (HTS)
in ultra visoke (UHTS) čvrstote, kar
omogoča za 30 % večjo čvrstost ka-
roserije. Motorni pokrov je narejen iz
3400 zaposlenih v treh izmenah na dan izdela 955 vozil, kar je 44 vozil na uro.
aluminija, kar znižuje njegovo maso.
Avtomobil je na evropskem preiz-
kusu trka NCAP prejel maksimalnih
5 zvezdic. Po vzoru Megana je prejel
povsem nove full LED luči spredaj,
kar je odličen podatek tudi v smislu
varnosti. Motorni pokrov ima sedaj
vzdolžne gube, večjo masko, bolj
vpadljiv prednji odbijač z zelo za-
jetno in izrazno srednjo odprtino, ki
skrbi za učinkovito hlajenje motorja.
Prvi v B segmentu uvaja digital-
Dostavo in oskrbovanje delovnih mest na montažnih no armaturo in popolno povezlji-
linijah vršijo AGV-ji (automated guided vehicle).
vost. Tradicionalne analogne meril-
nike je nadomestil digitalni zaslon.
Ta tehnologija je prevzeta neposred-
no od višjega segmenta. Barvni in-
strumentni zaslon TFT meri od 7 do
10 palcev in vozniku omogoča zelo
intuitivno prilagajanje vozne izkušnje.
Novo oblazinjenje in mehke obloge
armature ustvarjajo boljše počutje.
Na voljo je več odlagalnih površin.
Novi Clio ima najbolj celovit na-
Trenutno s proizvodnih trakov prihaja 60 % Twingov in 30 % bor vozniških pomagal v svojem se-
Cliov, do konca leta pa naj bi se ta odstotek obrnil. Izdelujejo gmentu, katerih glavni namen je olaj-
pa še električni Smart ter do naslednjega poletja še Clio 4.
šati vožnjo, povečati varnost in poto-
vanje narediti bolj sproščeno. Ti siste-
mi so razdeljeni v tri sklope: vožnja,
parkiranje (združeni so pod oznako
Renault EASY DRIVE) in varnost.
Med novimi funkcijami, ki boga-
tijo funkcionalnosti novega Clia, sta
tudi 360-stopinjska kamera in sistem
aktivne pomoči pri zaviranju v sili z
zaznavanjem kolesarjev in pešcev;
obe sta novost v Renaultovi ponudbi.
Vrhunec tega nabora je pomoč-
Proizvodnjo sestavljajo štirje glavni sklopi: presernica, kjer preoblikujejo nik za promet in vožnjo po avtocesti
pločevino, karosernica, kjer sestavljajo in varijo karoserijo, lakirnica in montaža.
(Highway & Traffic Jam Companion),

40