Page 41 - Revija-Tranzit-2018-09
P. 41
Na cesti s Ford EcoSport
EcoSport z EcoBoost
Najmanjši član Fordovih SUV vozil prinaša povsem drugačno filozofijo tovrstnih vozil gle-
de na konkurenco. Če so konkurenti razigranega videza, pa EcoSport nastopa z bolj umir-
jeno obliko, a to kompenzira z živimi barvami, kot je bila ta na testnem modelu – Tiger eye.
Kot pri vseh SUV-jih je tudi pri Eco- upravljanje. Na zadnji klopi je dovolj pa želite, da motor zadiha polnih pljuč,
Sportu prisoten povišan položaj za vo- prostora za povprečne potnike, prtlja- ga je treba zavrteti na še enkrat višje
lanom in zato tudi dober razgled v vse žnik pa ponuja solidnih 310 litrov pros- vrtljaje, saj je vsa moč, 125 KM, na vo-
smeri. Sedi se na kakovostnih sedežih, tora. No, posebna zgodba pa je kako ljo pri 6000 vrtljajih. Avto je takrat zares
ki so za nameček še ogrevani, ogre- odpreti prtljažnik. Neuki bodo težko poskočen in potenten, zanesljivo pre-
van pa je tudi volanski obroč in spre- našli kljuko, skrito v desno zadnjo luč. maguje zavoje brez večjih nagibanj ka-
dnje, vetrobransko steklo, kar je še po- Tja so jo postavili, saj se prtljažna vrata roserije. Do 100 na uro pospeši v dob-
sebej dobrodošlo v teh mrzlih jutrih. ne odpirajo navzgor, temveč na stran z rih 10 sekundah, a se ob takšni vožnji
Skozi volanski obroč, na katerem so desne proti levi. tudi poraba občutno dvigne. V vseh re-
stikala potovalnega računalnika, radia Po tehnični plati je EcoSport v večini žimih delovanja bo motor lepo povle-
in tempomata, je jasno vidna plošča primerov opremljen z litrskim trivalj- kel, ob tipičnem zvoku trivaljnika.
z merilniki, v kateri sta še zmeraj dva nim EcoBoost motorjem. Najmočnej- Z večkrat nagrajenim 3-valjnim motor-
analogna okrogla merilnika, dodaten ša izvedba s pomočjo turbo polnilnika jem in preverjenimi elementi iz večjih
8-palčni zaslon, največji v razredu, pa razvija 92 kW moči in 170 Nm navo- Fordovih modelov ponuja EcoSport
je postavljen na vrh sredinske konzo- ra. Vožnja z njim v kombinaciji z na- pravi užitek v vožnji ob povišanem po-
le in predvaja tudi sliko s kamere ob tančnim ročnim 6-stopenjskim me- ložaju sedenja.
vzvratni vožnji. Povezovanje z mobite- njalnikom je lahko precej varčna,
lom prek Apple CarPlay in Google An- lahko pa tudi potratna. Če motor- TEHNIČNI PODATKI – Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
droid Auto je izvedeno v trenutku, sis- ja ne priganjate prek 3000 vrtljajev, Motor bencinski, trivaljni,
tem Sync 3 pa omogoča tudi glasovno ne boste reden gost na črpalkah, če turbo polnilnik
Prostornina (ccm) 998
Moč (kW/KM) 92/125
Navor (Nm/min) 170/1400-4500
Pogon na sprednja kolesa
Menjalnik ročni 6-stopenjski
Mere D x Š x V (mm) 4096 x 1765 x 1653
Medosna razdalja (mm) 2219
Masa praznega vozila (kg) 1205
Nosilnost (kg) 490
Posoda za gorivo (l) 52
Prtljažnik (l) 210/1238
Pospešek 0–100 km/h (s) 11
Najvišja hitrost (km/h) 180
Povprečna poraba (l/100 km) 6,9
Emisija CO 2 (g/km) 119
41
