Page 40 - Revija-Tranzit-2018-09
P. 40

Na cesti s Citroën C4 Cactus

























           Piči kot kaktus






        Pri Citroenu se očitno menja celotna modelna paleta. Ker je pred kratkim na sceno prišel
        novi crossover C3 Aircross, ki je podobnih dimenzij kot C4 Cactus, in ker je osnovni model

        C4 odšel v pokoj, je skoraj logično, da bo na to mesto vskočil C4 Cactus.


        Zaradi omenjene zamenjave je preno-  ced Comfort, so pa tudi prijetnejši na   Za pogon pri testnem Cactusu je bil
        vljeni Cactus izgubil nekaj prepoznav-  pogled, saj so odeti v kakovostne raz-  zadolžen 1,6-litrski BlueHDi motor, ki
        nih SUV elementov, med njimi tudi   nobarvne tkanine. Pred voznikom je   razvija 73 kW moči in 254 Nm navora.
        velike Airbump gumijaste zaščite na   simpatična pravokotna plošča z me-  Motor omogoča dovolj dinamično vo-
        boku vozila ter črno zaščitno plasti-  rilniki, ki pa ne prikazuje števila mo-  žnjo tako v mestu kot na odprti cesti,
        ko spredaj in zadaj ter masivne streš-  tornih vrtljajev. Na sredinski konzoli je   tudi ko je polno obremenjen. Poraba
        ne nosilce. Prejel pa je sedaj že pre-  nameščen 7-palčni zaslon, ki združuje   je odvisna od načina vožnje. Izjemno
        poznavno Citroënovo dvonadstropno   upravljanje z ostalimi funkcijami, kot je   varčni vozniki bodo porabo spravili
        masko in nov pokrov motorja, nove   radio, klima, navigacija …          pod 4 litre, sicer pa se le-ta v povpre-
        odbijače in 3D LED luči zadaj. In če   C4 Cactus je opremljen z novim vzme-  čju vrti okoli 5 litrov.
        je postavljen še na 17-palčna plati-  tenjem Progressive Hydraulic Cushions.   Citroën je vedno krasila domiselnost
        šča, ki zapolnjujejo velik prostor med   Glede na klasično vzmetenje imamo   in velika stopnja udobja. C4 Cactus pa
        blatnikom in kolesom, je kar prijeten   na vsaki strani še dva dodatna omeje-  ponuja še nekoliko višji položaj sede-
        na pogled. Airbump obloge so sedaj   valnika. Eden služi raztezanju, drugi pa   nja in z drugačnim oblikovalskim pris-
        precej manjše in so postavljene sko-  kompresiji. Deluje dvostopenjsko, od-  topom tudi veliko dozo samozavesti.
        raj na pragovih, zanimiv detajl pa je   visno od obremenitve, rezultat pa
        obarvano ohišje meglenk. V notranjo-  je vožnja, ki daje občutek lebdenja.    TEHNIČNI PODATKI – Citroen C4 Cactus Shine 1.6
        sti najprej srečamo dva nova sprednja   Podoben sistem blaženja že nekaj             BlueHDi
        sedeža, zadržan pa je poseben predal   časa uporabljajo tudi na tekmova-  Motor           dizel, turbo polnilnik,
                                                                                                  skupni vod
        za rokavice na zgornji strani armature,   njih v reli prvenstvu.      Prostornina (ccm)   1560
        ki se odpira navzgor,                                                 Moč (kW/KM)         73/100
        zaradi česar so mora-                                                 Navor (Nm/min)      254/1750
        li prestaviti sovozni-                                                Pogon               na sprednja kolesa
        ško zračno blazino v                                                  Menjalnik           ročni 6-stopenjski
        strop vozila.                                                         Mere D x Š x V (mm)  4710 x 1714 x 1480
        Zanimiv detajl so tu-                                                 Medosna razdalja (mm)  2595
        di kljuke na notranji                                                 Masa praznega vozila (kg)  1218
        strani vrat, ki so us-                                                Nosilnost (kg)      480
        njene in izgledajo                                                    Posoda za gorivo (l)  45
        kot ročice na kovčku.                                                 Prtljažnik (l)      358
        Prej omenjeni sede-                                                   Pospešek 0–100 km/h (s)  11
        ži so sedaj veliko bolj                                               Najvišja hitrost (km/h)  185
        udobni, pri Citroënu                                                  Povprečna poraba (l/100 km) 5
        jih imenujejo Advan-                                                  Emisija CO 2 (g/km)  99


        40
   35   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45