Page 18 - Tranzit 24 web

Elektrika

Kako težka je elektrika

Danes vse bolj opevana in priljubljena elektrika počasi vstopa tudi v svet težkih tovornjakov.
Tovornjaki, ki jih poganja pretežno dizelsko gorivo, imajo na bokih tudi do 1500-litrske re-
zervoarje za gorivo. Pri električnih vozilih pa rezervoar predstavljajo baterije, ki pa so precej
večje in težje.

Mislim, da vsi, ki ste kdaj odšli na 30 litrov na 100 kilometrov, prevozi- ki mu pravimo baterije? Sklop baterij
bencinsko črpalko, natančno veste, mo 3300 kilometrov dolgo pot. Ko pa je po navadi tudi zelo velik in zavzema
kako je videti dizelsko gorivo, kakšna beseda nanese na električni tovornjak, veliko prostora, kar na tovornjaku sicer
je njegova prostornina, vonj, morda pa je zadeva precej težja. Ali vemo, ko- ni problem, problem pa je teža, saj se
tudi okus in seveda cena. Vemo tudi, liko je težka kilovatna ura, kako je vi- prevozniki ves čas borijo z odvečnimi
da je masa enega litra dizelskega go- deti, kakšen vonj ima? Ne, ne vemo, to kilogrami. Na tem mestu se nato po-
riva malenkost manjša od enega ki- pa zato, ker elektrika ni otipljiva, je ne raja vprašanje, koliko energije in kako
lograma. Zato lahko s polno posodo vidimo, ne slišimo in nima lastne teže. velike baterije potrebujemo, da bomo
nafte (za lažje računanje recimo, da Zakaj pa potem, če elektrika nima te- z njo prevozili recimo 100 kilometrov,
je na tovornjaku 1000-litrska posoda), že, potrebujemo za njeno shranjeva- kar pa je za transportne posle povsem
ob predpostavki, da tovornjak porabi nje par sto kilogramov težek rezervoar, nesprejemljivo in premalo.

Sklop baterij je postavljen na šasijo, je velik
in zavzema veliko prostora, kar na tovornjaku
Elektrika počasi vstopa tudi v svet težkih tovornjakov. sicer ni problem, problem pa je teža.

18
18