Page 43 - Revija Tranzit 2019 st18

Po cesti s Hyundaijevo Kono

V pravem ritmu

Kona, ko je prišla na trg, je bila opremljena samo z bencinskim motorjem, sedaj pa je v ponudbi
tudi povsem električna izvedba. Vsi zaljubljenci v črno zlato pa bomo prisegli, da se temu mode-
lu najbolje poda dobri stari dizel.

Majhni turbo bencinci s tremi va- Voznikov delovni prostor je izdatno štirikolesni način v razmerju 50 : 50.
lji so trenutno v modi. So lahki, nabi- nastavljiv, prostora je spredaj na pre- Kar smo pri Korejcih že navaje-
ti s konji, imajo širok razpon vrtljajev tek, ergonomija stikal in ročic je dobra, ni, je bogata oprema, ki so je lastni-
ter porabo, odvisno od načina vožnje. pa tudi potniki zadaj se ne bodo prito- ki deležni, tako je tudi s Kono, ki na
Ko pa se usedete v dizelsko gnano Ko- ževali na račun utesnjenosti. račun dodatne opreme ponuja viso-
no, vam postane takoj jasno, zakaj se Sedemstopenjski samodejni me- ko stopnjo varnosti, udobja in zaba-
še vedno proizvajajo tovrstni motorji. njalnik z dvema sklopkama skrbi, da so ve. Na voljo pa je tudi delno avtono-
Noben bencinec iz enake prostornine vrtljaji vedno na optimalni ravni, moč mna vožnja, saj avtomobil sledi liniji
ne doseže takšnega navora, dosega, pa prenaša najprej na sprednja kole- med črtami, mi pa lahko za kakšnih
elastičnosti in seveda nizke porabe, pa sa, po potrebi pa se v delčku sekunde 10 sekund tudi spustimo volan.
tudi nizke stopnje emisij. navor prenese tudi na zadnja kole-
V Koni CRDi vse pleše v pravem sa. To pomeni, da se s Kono da za- TEHNIČNI PODATKI
ritmu. Avtomobil je sicer visok, a za- peljati tudi izven utrjenih cestišč, a Motor: 4-valjen turbo dizel, neposredni vbrizg
to markanten, robusten, dobro opre- je ta štirikolesni pogon bolj name- Prostornina (ccm): 1598
mljen, odlično vodljiv, z dobro zvočno njen varnejši vožnji v slabših vre- Moč (kW/KM): 100/136
izolacijo, dizel pa mu pristaja tudi zara- menskih pogojih. Vsekakor pa lah- Navor (Nm/min): 320/1500
di ritma vožnje, kjer nikoli ni treba priti- ko s posebnim stikalom nastavite 7-stopenjski samodejni
skati stopalke za plin do konca ali hitro vozni način ali prek sredinske sklo- Menjalnik/pogon: z dvojno sklopko/na vsa
kolesa
menjati prestave kot na dirkah. Vozi- pke TOD zaklenete pogon na stalni Mere
lo ni naporno v vožnji ni- Dolžina (mm) 4165
ti na daljših razdaljah, kot Širina (mm): 1800
je pot iz Ljubljane do Be- Višina (mm): 1550
ograda, kjer pri potovalni Medosna razdalja (mm): 2660
hitrosti 140 km/h v kabi- Prtljažnik (l): 361/1143
no ni prihajalo nič nepri- Masa vozila (kg): 1480
jetnih zvokov, izkazalo pa Zmogljivosti
se je tudi s porabo oko- Pospešek (0–100 km/h): 10
li 5 litrov, zato je 53-litrska Najvišja hitrost (km/h): 186
posoda za gorivo skoraj Kombinirana poraba 5,5
zadostovala za pot v obe l/100km):
smeri. Emisija CO 2 (g/km) 127

43