Page 32 - Revija Tranzit

Ročica služi za vzpostavitev prenosa naprej
ali nazaj prek moto-generatorja. P stikalo
služi vklopu in izklopu akustičnega signala.

V zadnjem delu je prostora za 16 oseb in njihovo prtljago, pod stropom sta
dve individualni prezračevalni enoti, ki skrbita za pravšnjo temperaturo.

dva sklopa baterij, tik pred drugo os- Na sredini armature je poseben zaslon, ki daje vozniku vse potrebne informacije, o stanju baterije,
jo pa se nahaja elektromotor, ki prek kondenzatorja, napetosti, dosega …
kratkega kardana žene zadnji kolesni
par. Povsem v zadku je še tretji sklop
baterij. Na ta način je celotna teža mi-
nibusa odlično razporejena. Se pa lah-
ko Daily pohvali s posebnimi bate-
rijami Zebra Z5 z raztaljeno soljo in
tehnologijo, ki temelji na kloridu ni-
klja in natrija. Te baterije so 100-od-
stotno obnovljive in razgradljive, so
manj občutljive na nizke temperatu-
re in imajo večjo energetsko gostoto
(110 Wh/kg), ob tem pa ne zahtevajo
nobenega vzdrževanja.
Iveco Daily minibus Electric je klasi-
ficiran kot ZEV (Zero Emission Vehicle
– vozilo z ničelno emisijo), kar pome-
ni, da ni podvržen prometnim omejit-
vam, ki jih mesta uvajajo za vozila z no-
tranjim izgorevanjem. Merilniki merijo hitrost in število vrtljajev, pa tudi napetost baterije in njeno temperaturo.

Prilagodljiv način polnjenja

Javna polnilnica: 10 ur
(380 V / 16 A, 3,5 / 7 / 11 kW)

Javna »hitra« polnilnica: 2 uri
(380 V / 32 A, 22 kW)

Privatna polnilnica: 10 ur
(380 V / 16 A, 3,5 / 7 / 11 kW)

Domača polnilnica: 24 ur
(220 V / 16 A, 3,5 kW)

32