Page 48 - Revija Tranzit 2019 st11

Na cesti z Renault Megane GrandCoupe 1,5 dCi

Kupe ali limuzina – GrandCoupe

Čeprav klasične limuzine rahlo izgubljajo na priljubljenosti, pa Renault ponuja izredno simpa-
tično in predvsem uporabno izvedenko Megana, ki nosi ime GrandCoupe in je ena privlačnejših
limuzin v C segmentu.

Osnovnega 5-vratnega Megana prostora na zadnji klopi, predvsem v moč tudi serijski ESP, medtem ko med
smo že predstavili na naših straneh, li- prostoru za kolena. Tisto, s čimer pa se normalno vožnjo kakršne koli razlike v
muzinska izvedba pa prinaša nekoliko GrandCoupe res lahko pohvali, je 503 vožnji ne boste občutili.
drugačen pogled. Relativno visok za- litre velik prtljažnik, ki je za kar 120 li- In če smo nazadnje vozili Megana
dek ustvarja klinast profil karoserije. Do trov večji kot pri osnovni izvedenki z bencinskim motorjem, je bil limu-
B stebrička ni večjih sprememb, šele po- Megana. Ob tem odprtina prtljažni- zinski opremljen s preverjenim 1,5-li-
seben C stebriček je tisti, ki nakazuje, da ka sploh ni ozka, zato vnašanje večjih trskim dizelskim agregatom. To je eden
je govora o limuzinski izvedbi Megana. predmetov sploh ni težavno. Omeni- najstarejših, a tudi najuspešnejših di-
Večjih sprememb ne najdemo niti mo še, da lahko podremo tudi zadnjo zelskih motorjev manjše prostornine.
v notranjosti. Ergonomija je primerna, klop, s čimer se prtljažnik poveča na V testiranem vozilu je motor iz prostor-
položaj za sedenje lahko nastavljiv, ar- skoraj 1000 litrov. nine 1461 ccm razvijal 110 KM, kar je več
matura pregledna. Več sprememb se Daljše medosje in 25 kilogramov kot dovolj za mestno vožnjo, pa tudi za
začne, kot že rečeno, za B stebričkom. večja teža pa nekoliko vplivata tudi daljše potovanje. In ker motor na prvo
Vozilo ima za 42 mm povečano me- na vožnjo. Na sprednjem delu je po- mesto postavlja varčnost, ne pa zmo-
dosje, zato GrandCoupe ponuja več možni okvir podvozja povezan s ka- gljivosti, boste manjkrat zavili na ben-
roserijo brez uporabe gumijastih cinsko črpalko. Tako pa so preračunane
TEHNIČNI PODATKI blažilcev. Na ta način je izboljšana tudi stopnje ročnega menjalnika. Kljub
Motor: dizel, 4-valjni, 4 ventili na valj, common rail,
turbo polnilnik, Euro6 d natančnost vodenja sprednje osi. temu pa boste lahko po cesti »drve-
Prostornina (ccm): 1461 Podaljšano medosje pa ugodno li« s hitrostjo nekaj več kot 180 km/h.
Moč (kW/KM): 81/110 vpliva na udobje, nekoliko manj pa Še bolj pa se ta motor izkaže z ekolo-
Navor (Nm/min): 260/1750 na trdnost, saj se karoserija v zavo- ško ozaveščenostjo, saj v zrak spušča
Menjalnik/pogon: ročni 6-stopenjski/ jih rada nagne. Seveda se to dogaja vsega 95 g CO 2 na kilometer, zaradi če-
na sprednja kolesa
pri višjih hitrostih, ko vam bo v po-
sar se s tem avtomobilom lahko zape-
Mere ljete tudi v središča mest,
Dolžina (mm) 4632 ki dizlom počasi omejuje-
Širina (mm): 1814 jo vstop.
Višina (mm): 1443 Če vam zmogljivosti ni-
Medosna razdalja (mm): 2711 so na prvem mestu, ekolo-
Prtljažnik (l): 503/989 gija in nizka poraba pa, po-
Masa vozila (kg): 1320
Zmogljivosti tem je ta motor pravi izbor.
Pospešek (0–100 km/h): 11,6 Če vam zmogljivosti niso
Najvišja hitrost (km/h): 185 na prvem mestu, uporab-
Kombinirana poraba 4,5 nost in prostornost pa, po-
l/100km): tem je Megane GrandCou-
Emisija CO 2 (g/km) 95 pe odličen izbor.

48