Nov avto, starega zvenečega imena – Fiat Scudo

Novi Fiat Scudo je zasnovan na Stellantisovi mid-van platformi, tako da bo ob dizelskih motorjih na voljo tudi v električni izvedbi. S tem bo ob Ducatu to drugi Fiatov električni model med dostavnimi vozili.

Scudo je ime znano že iz leta 1996, ko je bil prvič predstavljen kot lahek srednje velik dostavnik. Z novim Scudom pa se Fiat Professional poskuša vrniti na pota stare slave. Nadaljuje se sodelovanje s francozi, se pa od Peugeota in Citroena loči po samosvoji maski in lučeh. Luči so sedaj v LED tehnologiji, lahko pa se Scudo pohvali še z 14 sodobnimi sistemi, kot so nadzor mrtvega kota, vzdrževanje voznega pasu, sistemi za opozarjanje na ovire, opozorilom za čelni trk in praktično zadnjo kamero, ki ponuja 180 ° panoramski pogled za lažje parkiranje…

Scudo je sedaj na voljo v konfiguracijah furgon, crew cab comfort, crew cab foldable in kot šasija za nadgradnjo. Na voljo je v dveh dolžinah: standard 4,95 m in maxi  5,31 m, prostornina tovornega prostora pa znaša 3,2 pa vse do 6,6 m³. Za boljšo kombinacijo udobja in nosilnosti je vzmetenje neodvisno, spredaj ojačano z MacPherson stabilizatorjem, zadaj pa so prečni nosilci z vzmetmi spremenljive trdote.

Scudo ponuja vozniku delovno okolje brez stresa. Voznik ima pred seboj pregledno instrumentno ploščo, velik osrednji zaslon na dotik in udoben sedež.

V motorni ponudbi je še naprej klasičen dizel in to kar dva: 1,5 MultiJet razvija 102 in 120 KM, 2,0 Multijet pa ponuja 145 in 180 KM. Šibkejši motor je opremljen z ročnim 6-stopensjkim menjalnikom, med tem ko je močnejša različica opremljena z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Kot je za te čase že normalno, je v ponudbi tudi E-Scudo, ki ga poganja 100 kW elektromotor z največjim navorom 260 Nm in največjo hitrostjo 130 km/h. Glede na potrebe uporabnikov bo na voljo z baterijami s kapaciteto 50 in 75 kWh, za doseg 230 in 330 km (WLTP). Še pred koncem leta pa se bo družini pridružila luksuzna potniška različica, ki pa bo nosila še eno znano ime: Fiat Ulysse.