PEUGEOT 308 je pomemben člen
PEUGEOT je že nekaj desetletij ključni akter na evropskem trgu kombilimuzin in karavanov segmenta C z modeli, ki slovijo po svojem značilnem dizajnu, užitkih v vožnji in dinamični legi na cesti. PEUGEOT 308 je od nekdaj pomemben člen te zapuščine in se v številnih državah uvršča med najbolje prodajane modele svojega avtomobilskega segmenta.
Zdaj je novi PEUGEOT 308 povzdignil užitke v vožnji na povsem novo raven s prefinjenim novim dizajnom, edinstvenimi dinamičnimi lastnostmi in izborom pogonskih sklopov, ki bolj kot kdaj koli prej ugodijo vsem potrebam – vključno s še zmogljivejšim PEUGEOTOM E-308 – in prenovljeno paleto storitev, s katerimi se lahko uporabnik brezskrbno poda na izjemna doživetja v vožnji.
PEUGEOT ponuja svoja nova modela PEUGEOT 308 in 308 SW s štirimi pogonskimi sklopi – električnim, priključnim hibridnim, hibridnim in dizelskim – ter petimi nivoji opreme: Style, Allure, GT in GT Exclusive ter Business.
Novi PEUGEOT 308 se ponaša z edinstveno osvetlitvijo v obliki treh tankih LED-žarometov v višini oči, ki poudarjajo izraznost vozila. Ikonični svetlobni podpis, ki deluje tudi kot dnevne luči in smerniki (pri nivojih opreme GT in GT Exclusive s sekvenčnimi smerniki), v celoti uteleša identiteto znamke PEUGEOT.
Da bi poudarile izraznost novega PEUGEOTA 308, so zasenčene in dolge luči razporejene v dveh prekrivajočih se vodoravnih odsekih (zasenčene luči zgoraj, dolge luči spodaj) in nameščene nižje. Po zaslugi kompaktno oblikovanih modulov so diskretno vgrajene v odbijač in v mirovanju skoraj neopazne.
Prednja žarometa sta pridobila novo tehnologijo PEUGEOT FULL LED za nivoje opreme Style, Business in Allure ter tehnologijo PEUGEOT Matrix LED za nivoja GT in GT Exclusive.
Isti dedni zapis, vendar dva različna sloga. Novi PEUGEOT 308 zavoljo svojega edinstvenega sloga in popolnoma uravnoteženih razmerij nedvomno ponuja enega najbolj športnih dizajnov v avtomobilskem segmentu C. Novi PEUGEOT 308 SW se kot polnopravni model ponudbe odlikuje po elegantnem profilu in prefinjenem zadnjem delu, ki ni le eleganten temveč tudi nadvse praktičen.
Prefinjena notranjost
Dinamičnost oblikovne zasnove zunanjosti se odraža tudi v notranjosti: linije so čiste, preproste in se brezhibno zlivajo z armaturno ploščo, osrednjim zaslonom na dotik velikosti 25,40 cm (10’’) in glavnimi upravljalnimi stikali.
Edinstvena zgradba armaturne plošče je zasnovana tako, da potnikoma na prednjih sedežih zagotavlja čim več prostora. Visokokakovostni materiali, kot sta pravi aluminij in Alcantara® dodatno povečajo občutek udobja.
Novi PEUGEOT 308 bolj kot kdaj koli prej nadaljuje tradicijo modelov znamke PEUGEOT v avtomobilskem segmentu C, saj ponuja izjemne užitke v vožnji.
Novi PEUGEOT 308, ki je podedoval strokovno podkovano znanje znamke PEUGEOT na področju lege na cesti, izstopa s svojo okretnostjo, dinamičnostjo in stabilnostjo. Občutki pri vožnji so optimizirani zaradi nizkega položaja za vožnjo in kakovostnega blaženja vibracij, ki ga zagotavlja sistem vzmetenja.
Širok izbor pogonskih sklopov
Da bi svoje stranke spodbudila k prehodu na električno mobilnost, nam znamka PEUGEOT v novem PEUGEOTU E-308 ponuja posebej zmogljiv pogonski sklop z večjim dosegom. S to nadgradnjo je PEUGEOT E-308 zdaj še bolj privlačen, čeprav ga je združenje ADAC v okviru študije Ecotest 2024 že tako ali tako proglasilo za najučinkovitejši avtomobil na trgu (tik tik za modelom E-208).
Električni motor z močjo 115 kW (156 KM) in navorom 270 Nm omogoča dinamično pospeševanje. Vgrajen je skupaj z baterijo z 58,4 kWh (uporabnih 55,4 kWh), ki deluje pod napetostjo 400 voltov.
Regenerativno zaviranje omogoča bolj gladko vožnjo. Z upravljalnima ročicama za volanom manjših dimenzij lahko voznik enostavno aktivira tri stopnje regenerativnega zaviranja. Z levo ročico poveča regeneracijo, z desno pa jo zmanjša. Na voljo ima naslednje tri stopnje regeneracije: nizka (-0,8 m/s²) za občutke, podoben vozilu z notranjim zgorevanjem, zmerna (-1,3 m/s²) za povečano zaviranje ob sprostitvi pedala za pospeševanje in povečana (-1,8 m/s²) za maksimalno upočasnjevanje in s tem maksimalno regeneracijo. Pri zadnjih dveh stopnjah se samodejno vklopijo zadnje zavorne luči.
Novi PEUGEOT E-308 ponuja 450 km razširjenega dosega (v kombiniranem ciklu WLTP), s čimer se uvršča na sam vrh svojega avtomobilskega segmenta. Ta zmogljivost oziroma 34 kilometrov dodatnega dosega v primerjavi s prejšnjimi modeli, je bila dosežena z natančnimi izboljšavami na področju učinkovitosti.
Tristopenjski vgrajeni polnilnik je na voljo serijsko in zagotavlja 11 kW moči. Polnilni priključek je primeren za vse načine polnjenja. Na javni 100-kilovatni polnilni postaji se baterija napolni od 20 % do 80 % v 32 minutah.
Novi PEUGEOT 308 Plug-in Hybrid 195 KM ima vgrajen elektromotor z močjo 92 kW (125 KM) in 1,6-litrski štirivaljni turbokompresorski motor z notranjim zgorevanjem s 150 konjskimi močmi (110 kW), ki kombinirano zagotavljata 195 konjskih moči (143 kW). 7-stopenjski samodejni menjalnik e-DCS7 z dvojno sklopko zagotavlja hitro in nesunkovito prestavljanje.
Hibridni pogonski sklop druge generacije zajema še baterijo (17,2 kWh), ki zagotavlja dodatnih 20 kilometrov dosega, tako da vozilo zagotavlja 85 kilometrov 100-odstotno električnega dosega (v kombiniranem ciklu WLTP). Napolni se lahko v samo 2 urah in 5 minutah (na polnilnici 7,4 kW) ali v 7 urah in 25 minutah na klasični gospodinjski vtičnici (10 A, 2,3 kW).
Za stranke, ki se prvič odločajo za elektrificirani pogon, je primeren novi PEUGEOT 308 s hibridnim pogonskim sklopom s 145 konjskimi močmi, ki je na voljo skupaj s 6-stopenjskim elektrificiranim samodejnim menjalnikom e-DCS6 z dvojno sklopko.
Po zaslugi baterije, ki se samodejno polni med vožnjo, ta tehnologija zagotovi dodatni navor za posebno dinamično pospeševanje pri tem pa še naprej ohranja nadzorovano porabo (od 4,7 do 5 l/100 km v kombiniranem ciklu WLTP, odvisno od modela). V urbanih središčih lahko PEUGEOTA 308 in 308 SW Hybrid 145 kar polovico časa vozita v 100-odstotno električnem načinu brez emisij.
Znamka PEUGEOT se je zavezala ponujati rešitve, ki bodo primerne za vse stranke in uporabnike, zato je v ponudbo svojega novega PEUGEOTA 308 vključila štirivaljni dizelski motor 1,5 L BlueHDi 130 KM, ki se je že dokazal za zelo učinkovitega. V kombinaciji s samodejnim menjalnikom EAT8 je še posebej primeren za intenzivno vožnjo na dolge razdalje.
V Slovenijo bo novi PEUGEOT 308 pripeljal v začetku prihodnjega leta.
