Page 31 - Revija Tranzit 2019 st12

Naboj na progi
Vlaki, ki jih imenujejo tudi »bullet«, saj po obliki in hitrosti spominjajo na naboj, vozijo po posebej zanje prireje-
nih progah. Razvoj hitrih vlakov pa sega še v 19. stoletje, ko so leta 1899 vlaki prvič zapeljali s pomočjo elektrike.
Le štiri leta kasneje so najhitrejši vlaki že premagovali hitrost 200 km/h. Resnične potovalne hitrosti so bile sicer nižje.
V tridesetih letih prejšnjega stoletja pa so se po Nemčiji s posebno dizelsko in izredno aerodinamično oblikovano
lokomotivo med Hamburgom in Berlinom prevažali s hitrostjo 160 km/h. To je bila dolgo najvišja hitrost, vse dokler
se v osemdesetih letih ni pojavil francoski TGV.

350 km/h 330 km/h 300 km/h

Siemens Velaro Shinkansen Hayabusa TGV

Na relaciji med Madridom in Najhitrejši japonski vlak Najbolj razširjen evropski
Barcelono 600-kilometrsko -lahko preseže 400 km/h, a hitri vlak je TGV. Obratuje od
razdaljo prevozi v manj kot potnike prevaža s hitrostjo juga Francije pa vse do Bruslja
dveh urah. Podoben vlak 330 km/h. Izdelujeta ga in naprej do Amsterdama.
uporablja tudi nemški DB. Kawasaki in Hitachi. V uporabi jih je več kot 450.

31