Letošnji izbor Sustainable Bus Awards je ponovno pokazal, da prehod k bolj trajnostnemu javnemu prometu nima ene same tehnološke poti. Mednarodna žirija, ki jo sestavljajo specializirani novinarji iz desetih evropskih držav, je za leto 2027 izbrala tri avtobuse, ki vsak na svoj način odgovarjajo na zahteve sodobnega potniškega prometa.

V kategoriji Urban – mestni avtobus je slavila Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation, v kategoriji Intercity – medkrajevni avtobus je zmagovalec BYD B12.b HF, med turističnimi avtobusi pa je nagrado osvojil Irizar i6S Efficient Scania PHEV.

Žirija pri izboru ni ocenjevala zgolj posamezne tehnologije ali ene tehnične rešitve. Avtobuse je obravnavala kot celovit industrijski izdelek in kot prometni sistem, namenjen določeni nalogi skozi celotno življenjsko dobo. Pri ocenjevanju so upoštevali arhitekturo vozila in pogonskega sklopa, energijsko učinkovitost, varnost, udobje in dostopnost, povezljivost, vzdrževanje, življenjski cikel ključnih komponent, vpliv na okolje ter vrednost za prevoznika.

Solaris Urbino 18 Hydrogen – vodik za zahtevne mestne linije

Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation je zmagal v kategoriji Urban predvsem zaradi učinkovite integracije gorivnih celic v zgibni avtobus velike zmogljivosti, namenjen intenzivni mestni uporabi in linijam z velikim dnevnim številom kilometrov.

Žirija je izpostavila predvsem uravnoteženost celotnega projekta, zrelost platforme Solaris ter kombinacijo električnega pogona, dosega in kratkega časa polnjenja z vodikom. Zasnova vozila omogoča zmanjšanje mase pogonskih baterij, pri tem pa ohranja veliko potniško zmogljivost. Pomembni prednosti sta tudi modularnost in pozornost, namenjena dostopnosti, udobju potnikov ter integraciji varnostnih in upravljavskih sistemov.

Urbino 18 Hydrogen tako predstavlja zanimivo možnost predvsem za mestne prevoznike, kjer so doseg, neprekinjena razpoložljivost vozila in hitro polnjenje oziroma oskrba z energentom ključnega pomena. Žirija ga pri tem ne predstavlja kot univerzalno rešitev, temveč kot tehnološko zrelo možnost za najzahtevnejše mestne prometne mreže.

BYD B12.b HF – elektrika tudi na medkrajevnih poteh

V kategoriji Intercity je nagrado osvojil BYD B12.b HF, ki s svojo električno arhitekturo širi možnosti uporabe baterijskih avtobusov tudi na regionalne in medkrajevne povezave.

Eden ključnih elementov je tehnologija Blade Battery z LFP-kemijo, ki je integrirana v nosilno strukturo šasije. Takšna rešitev izboljšuje razporeditev mase, togost konstrukcije, stabilnost vozila in njegovo učinkovitost. Hkrati omogoča različne kapacitete baterij glede na predvideno uporabo avtobusa. Pogonski sklop sestavljata dva elektromotorja v pestih koles, sistem pa dopolnjuje krmilnik na osnovi silicijevega karbida, napredni sistem termičnega upravljanja in prilagodljive možnosti polnjenja.

Posebno pozornost je žirija namenila deklarirani življenjski dobi baterij.  Če se bodo navedbe potrdile tudi v realnih pogojih uporabe, bi to lahko pomembno vplivalo na skupne stroške lastništva, preostalo vrednost vozila in njegov okoljski odtis skozi življenjsko dobo. BYD B12.b HF poleg pogonske tehnologije ponuja tudi obsežen paket sistemov ADAS, digitalna orodja za voznika, oddaljeno spremljanje vozila in posodobitve programske opreme na daljavo. Kombinacija dosega, možnosti polnjenja, prtljažnega prostora in udobja potnikov predstavlja pomemben korak pri elektrifikaciji evropskega medkrajevnega avtobusnega prometa.

Irizar i6S Efficient Scania PHEV – hibrid za dolge razdalje

V kategoriji Coach je nagrado osvojil Irizar i6S Efficient Scania PHEV. Projekt združuje karoserijo in notranjo zasnovo modela Irizar i6S Efficient z novo Scaniino pogonsko platformo ter uvaja priključno hibridno tehnologijo v segment turističnih in daljinskih avtobusov. Glavna prednost takšne zasnove je možnost električne vožnje v mestnih območjih, na avtobusnih terminalih in v območjih brez emisij, medtem ko klasični motor še vedno zagotavlja doseg in prilagodljivost, ki sta potrebna pri dolgih relacijah.

K manjši porabi energije dodatno prispevajo izboljšana aerodinamika in zmanjšanje mase vozila. Posledično se zmanjšujejo poraba goriva, energijske potrebe in povezane emisije. Scaniin pogonski sistem omogoča štiri načine delovanja: Electric, Hybrid, Charge Sustain in Forced Charging. Tako lahko voznik oziroma upravljavec prilagaja upravljanje energije značilnostim poti in strategiji polnjenja. Motor z notranjim zgorevanjem je glede na konfiguracijo združljiv tudi z obnovljivimi gorivi, kot sta HVO in biodizel/FAME.
Sistem dopolnjuje Scaniin digitalni ekosistem z orodji za spremljanje polnjenja in dosega, analizo voznega sloga, prediktivno vzdrževanje, oddaljeno diagnostiko in upravljanje zmogljivosti voznega parka.

Pri priključno hibridnem pogonu je dejanski okoljski učinek močno odvisen od rednega polnjenja baterije in pravilnega načrtovanja voznih nalog. Ob ustrezni uporabi pa lahko takšna tehnologija predstavlja praktičen in takoj uporabljiv korak na poti k zmanjševanju emisij v segmentu turističnih in daljinskih avtobusov.

Tri tehnologije za tri različne naloge

Zmagovalci Sustainable Bus Awards 2027 potrjujejo, da prehod na trajnostnejši potniški promet ne temelji na eni sami tehnologiji. Vodik, baterijska elektrika in priključni hibrid predstavljajo tri različne pristope, prilagojene različnim vrstam prometnih nalog. Skupni imenovalec vseh treh projektov so prizadevanja za ravnotežje med inovacijami, zanesljivostjo, okoljskimi učinki, ekonomičnostjo in uporabnostjo v realnih razmerah. Prav to je tudi osnovna ideja nagrade Sustainable Bus Awards: ne iskati avtobusa z najbolj napredno posamezno tehnologijo, temveč prepoznati projekt, ki je najbolj smiselno prilagojen svoji nalogi ter lahko v celotnem obdobju uporabe ustvarja vrednost za prevoznika, potnike in širšo skupnost.

O nagradi Sustainable Bus Award

Sustainable Bus Award (SBY), ustanovljen leta 2016, je evropska nagrada, namenjena trajnosti na področju avtobusov in turističnih avtobusov. Pri ocenjevanju ne upošteva zgolj emisij in porabe energije, temveč tudi varnost, udobje, zmanjševanje hrupa, recikliranje komponent, tehnološke inovacije in širši okoljski pristop proizvajalca. Namen nagrade je izpostaviti rešitve, ki združujejo učinkovito uporabo vozila, kakovost potniške izkušnje in odgovoren odnos do okolja. Mednarodna žirija trenutno vključuje predstavnike desetih evropskih držav, med njimi tudi Slovenije.