Page 49 - Revija-Tranzit-2018-09

Po cesti s prevoznikom

Tomaž Ficko Tomaž Ficko, Klemen Transport

LNG, energent bodočnosti

Konec januarja letošnjega leta je Slovenija dobila prvo stacionarno polnilnico utekoči-
njenega zemeljskega plina za tovorna vozila v Sloveniji, kmalu zatem v poletnih dneh pa
tudi prva vozila na plin prevoznika Klemna Piškurja. LNG počasi postaja vse večji igralec
na področju pogonskih goriv.

Letošnje leto je bržkone nekakšna lje. V okviru tega programa pri Butan »V skladu z našo poslovno strategijo, s ka-
prelomnica na področju »zelenega plinu načrtujejo še odprtje polnilnice tero želimo slediti trajnostnemu razvo-
transporta« v Sloveniji. Evropska uni- v Ljubljani in na Reki. ju in varovanju okolja, smo prepoznali
ja si že dalj časa prizadeva razoglji- priložnost, da svojo floto tovornih vozil
čenje evropskega prometa, kjer ima Infrastruktura je delček mozaika obogatimo z novimi in trenutno edinimi
Slovenija kot tranzitna država zelo po- »Sprejeli smo strategijo za zeleni promet, tovornimi vozili na LNG pogon. S tem že-
membno vlogo. Družba Butan plin je s ki ima tri ključne postavke: zelena vozi- limo aktivno prispevati k smernicam EU o
pomočjo programa Connecting Euro- la, alternativne vire in boljšo organizacijo zmanjševanju toplogrednih plinov in k čis-
pe Facility, del slednjega je tudi projekt prometa,« je tedaj na otvoritvi poveda- tejšemu okolju, saj smatramo to za kom-
SiLNG, odprla prvo polnilnico na ute- la Violeta Bulc, evropska komisarka za parativno prednost tako pri naših cenje-
kočinjen zemeljski plin (UZP), ki je tako promet. Za celovite spremembe bo po- nih naročnikih kot tudi razvoju logistične
postala del maloprodajne mreže pol- leg ustrezne infrastrukture pomembna dejavnosti,« je razloge za novo investici-
nilnic. Evropska strategija za promet si tudi družbena in nenazadnje državna jo komentiral lastnik Klemen Piškur.
namreč prizadeva vseevropsko oskrbo odgovornost, saj je le tako mogoče do-
z utekočinjenim zemeljskim plinom, seči optimalne rezultate. Tega se dobro Prevozniki 1: Država 0
predvsem za prevoze na dolge razda- zavedajo tudi v transportnem podjetju Ob tej priložnosti nekako ne moremo
Klemen Piškur, ki mimo dejstva, da ima država za popu-
je svojemu vozne- lizacijo uporabe tovrstnih pogonskih
mu parku, ki ob- goriv med prevozniki vsaj za zdaj pre-
sega prek dvesto malo posluha. V kolikor vzamemo pri-
vozil, dodalo še tri mer sosednje Italije, tam trošarin na
nova Ivecova vo- uporabo plina v tovornem prometu ni,
zila na UZP ter s poleg tega pa država ponuja tudi do
tem kot prvi pre- 20 tisoč evrov subvencij pri nakupu to-
voznik v Sloveni- vornih vozil s pogonom na zemeljski
Kljub obljubam pa se država še ni odločila, ji oralo ledino na plin. Pozitivno odločbo je sedaj izda-
da sofinancira nakup čistejših vozil. področju čistejše- la tudi Nemčija, ki bo vsem tovornja-
ga transporta. kom, ki jih poganja UZP ali (CNG), od 1.

49