Gospodarska in osebna vozila · od 2017
Oglasno sporočilo Podpisani pod varne prometne poti
Prihaja eActros 600
Gospodarska vozila

Prihaja eActros 600

Novi električni eActros 600 bo najbolj ekonomičen tovornjak za dolge razdalje, ki ga je kdaj koli izdelal Mercedes-Benz Trucks. Serijska

Novi električni eActros 600 bo najbolj ekonomičen tovornjak za dolge razdalje, ki ga je kdaj koli izdelal Mercedes-Benz Trucks. Serijska proizvodnja je načrtovana za leto 2024

Mercedes-Benz Trucks bo 10. oktobra 2023, kot svetovno premiero, predstavil serijsko različico dosedanjega eActros LongHaul z novim dizajnom in novim imenom – eActros 600. Oznaka 600 izhaja iz kapacitete baterije v kilovatnih urah – kot z eActros 300/400 za distribucijski transport.

Velika kapaciteta baterije in nova, posebej učinkovita električna pogonska gred omogočata približno 500 kilometrov dosega brez vmesnega polnjenja. Zaradi nizke porabe energije bi moral biti e-tovornjak, ki se bo imenoval eActros 600, najvarčnejši tovornjak Mercedes-Benz za dolge razdalje.

Prototipe so testirali po zimi na Finskem. Trenutno se pripravlja flota petdesetih vozil, ki jih bodo v naslednjem koraku testirali pri kupcih. Hkrati se štiri tovarne intenzivno pripravljajo na serijsko proizvodnjo eActros 600 oziroma njegovih sestavnih komponent.

Razvojni inženirji pri Mercedes-Benz Trucks želijo pripraviti eActros 600 tako, da bodo vozilo in njegovi sestavni deli izpolnjujejo enake zahteve glede vzdržljivosti kot primerljivi običajni Actros z dizelskim motorjem. To pomeni vsaj 1,2 milijona prevoženih kilometrov v obdobju desetih let.

Baterije v eActros 600 uporabljajo celično tehnologijo litijevega železovega fosfata (LFP). Odlikuje jih predvsem dolga življenjska doba in več uporabne energije. Razvijalci Mercedes-Benz Trucks si prizadevajo, da bi se baterije serijskega eActros 600 lahko napolnile od 20 do 80 odstotkov v manj kot 30 minutah na polnilni postaji z močjo približno en megavat.

Serijska proizvodnja e-tovornjakov je načrtovana za leto 2024. Novi eActros 600 se bo proizvajal na obstoječem tekočem traku v tovarni v Worthu, vzporedno in prilagodljivo skupaj s tovornjaki na dizelski pogon.

 

E-novice

Vsak četrtek. Brez balasta.

Izbor uredništva: testi, transport, zakonodaja. Vsak četrtek zjutraj, brez oglasnih sporočil.

Sorodno