eActros 600 je kot prvi baterijsko-električni polpriklopnik osvojil izziv eNordkapp

Na letošnjem izzivu eNordkapp Challenge – približno 3.500‑kilometrski odpravi iz Nemčije na arktični sever Norveške – je Mercedes‑Benz eActros 600 nastopil kot prvi baterijsko‑električni polpriklopnik v zgodovini dogodka. eNordkapp Challenge je vsakoletna preizkusna odprava izključno električnih vozil, ki od leta 2018 konec decembra poteka v zahtevnih zimskih razmerah. Cilj odprave je znameniti Nordkapp, najbolj severna točka Evrope, ki je dostopna z avtomobilom.Desetdnevna ekspedicija je impresivno potrdila robustnost in zmogljivost modela eActros 600 za dolge razdalje tudi pri temperaturah do –41 °C.

Vozilo je zagotovilo avstrijsko logistično podjetje VEGA International CarTransport & Logistic‑Trading GmbH. Herbert in Silvia Salentinig sta uspešno prevozila zahtevno traso, ki je letos vodila iz severne Nemčije in Danske skozi osrednjo Švedsko vse do Nordkappa. Za pot je ekipa izbrala eActros 600 s polpriklopnikom za prevoz vozil, na katerem je bil naložen Mercedes‑Benz Sprinter – kombinacijo s skupno dovoljeno maso 32,5 tone, ki jo podjetje VEGA redno uporablja tudi v vsakodnevnem poslovanju.

eActros 600 se je na to izjemno pot podal skoraj povsem v serijski konfiguraciji; edina prilagoditev so bile posebne pnevmatike za ekstremne vremenske razmere. Med izzivom je električni tovornjak dokazal svojo zanesljivost. Tudi polnjenja v zahtevnih pogojih niso zaustavila ekipe VEGA – bodisi je bilo treba odpeti polpriklopnik za polnjenje, se soočiti s prekratkimi polnilnimi kabli ali z zamrznjenimi čitalniki kartic na polnilnih postajah. »eActros 600 je za nas pravi delovni konj – zanesljiv tudi v najtežjih razmerah,« je ob prihodu na Nordkapp povedal voznik Herbert Salentinig.